Afirmó que ‘la totalidad de las unidades de las líneas del transporte público urbano de pasajeros cuentan con el equipamiento y el funcionamiento a pleno de las tickeras o máquinas validadoras’, por lo que hasta la fecha acordada coexistirán los dos sistemas de venta de pasaje.

‘El moderno sistema, cuya implementación integral estuvo a cargo de la Municipalidad de la Capital, cuenta con asistencia técnica permanente para que el usuario, no tenga inconveniente alguno a la hora de usar de boleto electrónico, convirtiéndolo en un elemento práctico y seguro tanto para el vecino como para los choferes, con el uso de las máquinas validadoras’.

El Subsecretario Lencina destacó que ‘en el caso que no funcione, por algún inconveniente, la máquina validadora o tickera, el pasajero tiene el derecho de ser transportado de manera gratuita. El pasajero nunca va a dejar de viajar. La Municipalidad de la Capital, asegura el transporte público urbano de pasajeros ya que es un servicio esencial que debe garantizar el Estado al vecino’.

Malestar

Juan Carlos Lencina se refirió además al caso denunciado por los usuarios, quienes expresaron su malestar tras no haber podido viajar después de las 15 horas, sin tarjeta.

‘Los turnos de los choferes son de 8 horas de trabajo. Algunos, inician su recorrido a partir de las 15 y ya no cortan boleto, dado que su rendición de la recaudación del día culmina pasadas las 23 horas’.

Y agregó: ‘Si bien se acordó que el corte de boletos cesa a las 22, esto se puso en práctica para prevenir cualquier inconveniente’.

Boleto social

Asimismo informaron que desde la Subsecretaria de Servicios Públicos se encuentra trabajando con las diferentes empresas de transporte público de pasajeros, para lograr la implementación de las tarjetas en los boletos con ‘atributo social’.

Este boleto engloba a los estudiantes primarios, secundarios, universitarios y a personas con capacidades especiales.

El Subsecretario Lencina explicó que ‘el objetivo del boleto electrónico es que todo lo que sea pasaje de colectivo, tenga su gestión a través de una tarjeta electrónica.’

En lo inmediato, trabaja para gestionar los boletos electrónicos de manera unificada para todas las líneas de transporte público.

Acotó que ‘se está definiendo la manera de gestionar el boleto con atributo social, procurando aunar criterios con las empresas. Se trabaja para que, antes del comienzo lectivo de este año, todos los estudiantes tengan su tarjeta de transporte de pasajeros. Por supuesto los pases de discapacidad seguirán vigentes hasta que se defina su pase electrónico’.