En el mismo anuncio oficial se realizaba la contratación de la ejecución de la primera etapa de las obras de reconstrucción del Ramal C 25 entre esta ciudad y Mariano Boedo. Se trata de los primeros 30 kilómetros, que constituirían sin lugar a dudas un hecho significativo.

El jefe comunal explicaba que en esa aérea oeste de la ciudad estaría lo que se conoce como "la punta del ramal".

Inicios

En febrero del 2011 las empresas encargadas de la reactivación del Ramal C-25 completaron la limpieza del primero de los tramos entre Formosa y la localidad de Mariano Boedo y avanzan en el reacondicionamiento del terraplén para su enripiado y la posterior colocación de los nuevos durmientes y rieles.

Las firmas "BTU SA" y "Zonys SA" –que realizan idéntica tarea en tramos del ramal chaqueño gemelo del formoseño- fueron las adjudicatarias de dichos trabajos.

Se previó un cambio de 200 durmientes por kilómetro totalizando 140.000 unidades para todo el ramal, todos ellos de madera de quebracho fundamentalmente.

El obrador se encuentra en jurisdicción de Colonia San Antonio donde se construirá la plataforma logística intermodal que servirá como estación de cargas o destino.

Específicamente el área elegida para la playa de transferencia de cargas se ubica al oeste del actual emplazamiento del cementerio San Antonio y a la altura de la planta de la estación del electroducto de 500 kilovoltios.

El mismo gobernador Insfrán habló también en febrero del 2011 de la seguridad de recursos para los trabajos, algo que anticipó se tendría mayores precisiones en poco más de un mes.

Luego el 20 de marzo del 2011 en una localidad del interior, otra vez el primer mandatario anticipó que" en poco tiempo más, en unos 45 días, vamos a tener una gran noticia, ya está el financiamiento para la reactivación de los 712 kilómetros del ramal ferroviario C-25, es decir que el Belgrano Cargas volverá a funcionar".

El Comercial visitó uno de los obradores de las empresas encargadas del primer tramo que se puso en ejecución, entre esta ciudad y Mariano Boedo y de acuerdo a la magnitud de la obra, el escaso movimiento que hay en el obrador del barrio San Antonio contrasta con la dinámica de los discursos oficiales.

Plazos

Los plazos anunciados se van venciendo de a uno e inclusive el ultimo realizado en el interior por el propio gobernador, en donde anunciaba hace tres meses que en 45 días habría novedades para el financiamiento de la reactivación de los 712 km del ramal ferroviario C-25 cuestión que aún no ha ocurrido.

Miles de durmientes acopiados, una pala mecánica, pequeñas montañas de canto rodado y una zorra sobre las vías le dan al obrador un aspecto estático y silencioso que sólo es interrumpido por otra zorra que aparece por las vías con cuatro trabajadores, para después continuar todo en la calma.

La duda que aparece ante este panorama es si alguna vez los plazos en la reactivación del ramal C-25 se cumplirán porque según lo que se puede observar, si para finalizar un tramo de 30 km. existen dificultades evidentes, muchas más serán las dilaciones políticas y presupuestarias para la totalidad del tan anunciado proyecto de 712 km. que corresponden al ramal C-25.