La diputada provincial Judith Díaz Bazán y el concejal Luis Villalba del bloque del Frente Cívico y Social, mostraron su preocupación ante las declaraciones realizadas por el subsecretario de Tránsito de la Provincia, Gerardo Pizarro quien días pasados hizo referencia a la falta de un lugar en donde los particulares puedan hacer la Revisión Técnica Obligatoria (RTO) de sus vehículos.

Al respecto la diputada dijo que “no sólo se trata de un trámite obligatorio sino que además está vinculado con la prevención y la toma de conciencia” y agregó que “el Estado provincial no puede deslindar la responsabilidad en el ciudadano”.

Así, Díaz Bazán explicó que tanto la Ley Nacional de Tránsito Nº 24449 como el Código de Tránsito Municipal sancionado en septiembre del año próximo pasado por el cuerpo de concejales locales, señalan que en el caso de los particulares es obligatorio el control anual no sólo de autos sino también de motos, y en el caso de los vehículos públicos se debe realizar semestralmente, en tanto que en aquellos que tengan una antigüedad de dos años o más debe hacerse cada cuatro meses.

Es por ello que tanto la diputada Díaz Bazán como el concejal Villalba cuestionaron las declaraciones del subsecretario de Tránsito, Gerardo Pizarro al decir: “Nos parecen muy graves porque esto demuestra una falla seria en cuanto a las políticas vinculadas con el tránsito” y prosiguieron “Pizarro tampoco explica cuándo se va a normalizar esta situación y delega en el habitante una responsabilidad que es del Ejecutivo”.

“Se deja librado al azar sobre la situación, tiempo y dinero que dispone la persona para realizar el trámite en otra Provincia, en vez de planificar qué medidas se van a tomar al respecto, porque hay que recordar que es el Gobierno el que debe hacerse cargo de las medidas pertinentes que permitan aplicar las legislaciones vigentes”, manifestó Díaz Bazán.

Asimismo planteó que “la RTO no sólo está relacionada con las cuestiones técnicas en sí mismas sino con la prevención y el cuidado del medio ambiente ya que un auto que está en condiciones disminuye en un 20 por ciento la emanación de monóxido de carbono”.

La legisladora se preguntó acerca del porqué sí existe un taller en donde el transporte público puede hacer su revisión y no así los autos de propiedad privada. “Quiero que el subsecretario de Transporte me muestre cuáles son las revisaciones que se hicieron al transporte público de pasajeros urbano e interurbano, como así también a las motocicletas y ciclomotores a ver si es verdad que tienen realizado el control requerido”.

En ese sentido Díaz Bazán dijo que “la Provincia en el 2010 cerró el año con la tasa más alta de accidentes viales del país, lo que significa que hubo 150 accidentes cada diez mil habitantes según consta en la página del Ministerio de Salud de la Nación”. Agregó que “si la autoridad competente no es consistente con estas cuestiones como la de la RTO podemos deducir que el Estado no toma en serio el tema de los accidentes viales, se desentiende del mismo y el problema pasa a ser de otros”.

Además, Díaz Bazán y Villalba comentaron que “el artículo 34 de la Ley Nacional de Tránsito explicita que la autoridad de control es la Provincia y en ese aspecto la Subsecretaría no toma conciencia de lo que la Revisión Técnica Obligatoria significa. Entonces si la institución competente no tiene noción de la importancia que esto conlleva tampoco puede trasladarla a los ciudadanos”.

Por último expresaron que “esto demuestra que los accidentes de tránsito no son una prioridad, no son un problema sino porque los medios de comunicación lo reflejan”.