El “Programa especial para obras de infraestructura vial” fue presentado oficialmente hoy en el Concejo Deliberante y, a diferencia de lo propuesto por la Municipalidad, que piensa asfaltar y re-asfaltar alrededor de 5200 cuadras de aquí al 2028, establece plazos más cortos.

En grandes rasgos, la idea del radicalismo es crear un fondo para obras de infraestructura sin incrementar las tasas a los ciudadanos. Vale recordar que la propuesta de la municipalidad es establecer un fondo “solidario” que deberían abonar todos los ciudadanos, y que básicamente implica un incremento del 40% en la tasa de ABL.

Por tal motivo, la UCR opinó que resulta necesario buscar otras alternativas de financiamiento que no se limiten a las partidas del Presupuesto Municipal tradicional, o a esperar el aporte de otras jurisdicciones.

Entre esas fuentes de financiamiento, se encontrarían:

• Un fondo fiduciario de $10 millones que debería ser aprobado por el Concejo.

• El 50% del monto recaudado en concepto de sobre tasa de Seguridad. e Higiene.

• El 30% del monto que recibe la Municipalidad de Bahía Blanca en concepto de “Fondo de la soja”

• Recupero de obras ejecutadas y a ejecutar con financiamiento del Estado Nacional y Provincial.

• Recupero de obras a ejecutar con financiamiento del fondo fiduciario.

• Partida prevista en el presupuesto 2011, para obras de pavimentación.

Asimismo, explicaron que entre los puntos negativos de la propuesta del Municipio se encuentra la extensión del programa (18) años, y la cantidad de cuadras a pavimentar y re-pavimentar (5200), sobre todo, teniendo en cuenta que no se determinaron prioridades.

Por todo ello, los ediles radicales propusieron jerarquizar las cuadras a asfaltar, dividiéndolas en cinco grandes grupos:

1. Repavimentación. en micro y macro centro.

2. Pavimentación de cuadras por donde circula el transporte público de pasajeros.

3. Pavimentación de arterias troncales.

4. Pavimentación de cuadras en sectores con capacidad de pago suficiente.

5. Pavimentación en sectores con carencia de servicios de infraestructura básica.