Actualmente, y desde julio del año pasado, el servicio férreo se presta solo para trasladar cargas. Semanalmente ser realizan traslado de cargas por parte de las empresas Cargill Agropecuaria y Noble Paraguay.
El proyecto había sido presentado y aprobado en el 2010 y su objetivo es poder brindar un transporte económico, rápido y seguro para el cruce del río Paraná.
Según Tenca, se pretende brindar el servicio desde las 6.00 hasta las 20.00 horas a un costo aproximado de 7.000 guaraníes1(unos 13 pesos argentinos).
El proyecto prevé traer las unidades férreas de transporte a través de un convenio entre la empresa surcoreana Koreal Ltda. Co., el Grupo Stel de Viajes y Turismo (Paraguay) y la empresa de transporte Casimiro Zbikoski SA (Posadas, Argentina),
Tanto el Grupo Stel de Viajes y Turismo de Paraguay como Casimiro Zbikoski de Argentina, tienen la capacidad técnico-financiera para avalar el proyecto, según Tenca.
Tenca manifiesta que espera que en Paraguay el proyecto "se proclame de interés municipal y posteriormente departamental".
Fuentes estatales. Luego de algunos meses de haber presentado el proyecto a los representantes municipales y departamentales, el gobernador paraguayo de Itapúa, Luis Gneiting, hizo público el proyecto en un encuentro con productores y empresarios.
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