El concejal Guillermo Renna, un aliado del bruerismo presentó un proyecto de ordenanza para que la Municipalidad llame a Licitación Pública para “refuncionalizar” o “sustituir las construcciones” de Control Urbano ubicado en la manzana que abarca las calles 20, 21, 49 y 50. La iniciativa, a que los concejales de la oposición aseguran no haber tenido el expediente para analizarlo, se votaría en la sesión del jueves 28 de noviembre, aunque se desconocen cuáles fueron las últimas modificaciones que se realizaron en la comisión de Planeamiento.

El proyecto presenta varias particularidades ya que si bien autoriza al Ejecutivo a llamar a licitación, el Pliego de Bases y Condiciones deberá cumplir sólo con los “criterios económicos, técnicos y jurídicos del proyecto de iniciativa privada presentada por el ingeniero Federico Canepa”. Además, el predio de 14.400 m2 será “transferido en su totalidad” a quien resulte adjudicatario.

El artículo 4 de la iniciativa modifica los indicadores urbanísticos, según el nuevo Código de Ordenamiento Urbano, y permite que en el predio se pueda construir hasta 10 niveles de altura. Entre los fundamentos de la iniciativa, el edil señala que el ganador de la licitación “deberá contemplar la utilización plena y total del predio para la sustitución y refuncionalización de las construcciones existentes”.

De esta forma se construirá “un nuevo edificio municipal para el funcionamiento de dependencias comunales de hasta 3.600 m2 (3.200 m2 para oficinas y los 400 restantes para salas de conferencias y de prensa), un parque público equipado y accesible de al menos 2.000 m2, la construcción y explotación de locales - de no más de 300m2 - de servicios y actividades culturales, recreativas, comerciales y gastronómicas, viviendas, oficinas y cocheras”.

El Ejecutiva tendrá cubierto un 25% de la manzana con el edificio local y el 75% restante quedará para la explotación del privado, aunque será mediante concesiones para que la Comuna obtenga “ingresos constantes y corrientes”.

Según consta en los fundamentos, la obra será de “calidad internacional”, y ayudará a que La Plata se “posicione” urbanística y arquitectónicamente. Por ese motivo, se “priorizarán las ofertas cuya propuesta arquitectónica y urbana corresponda a profesional/es de primer nivel y amplio reconocimiento y trayectoria internacional”.

CARACTERÍSTICAS. El nuevo indicador urbanístico, da la posibilidad de realizar viviendas unifamiliares, multifamiliares, comunitarias; comercios minoristas de comestibles y en general, unidades educativas de nivel inicial, básico, complementaria, y de educación superior e investigación, equipamiento de salud de pequeña y mediana escala; veterinarias de hasta 300 m2, playas de estacionamiento de uso público y cocheras, entre otras.

El predio de Control Urbano en la manzana de 20, 21, 49 y 50

INCÓGNITA. Diagonales consultó a varios concejales de la oposición y éstos afirmaron que “no tuvieron vista del expediente”. “Cada bloque tiene un día y horario de la semana asignada donde se ven los expedientes que se tratan en la sesión del Concejo, pero este proyecto nunca apareció”.

En la sesión del jueves pasado, el concejal del bloque Nacional y Popular, Sebastián Tangorra, dejó constancia “que no se podía acceder al expediente ya que ni siquiera estaba en el recinto del Concejo”. Desde el oficialismo afirmaron que el proyecto lo tiene el Ejecutivo Municipal.

PROYECTOS SIMILARES. La idea de que Control Urbano tenga un espacio en otro lugar de la ciudad fue pensada y proyectada por varios concejales. Así el concejal massista José Ramón Arteaga presentó una iniciativa para que se llame a licitación pública “para relocalizar la nueva terminal de ómnibus y el predio de Control Urbano”. Entre los fundamentos, el edil argumentaba que “ambos espacios debían ser centros de atención que respondieran a las necesidades de vecinos, pero no solo no satisfacen ese mandato, sino que se han convertido en nódulos de un impacto ambiental y patrimonial altamente negativo para la ciudad y sus habitantes”. Para ello, proponía que el Ejecutivo llamara a “un concurso público de ideas”, pero el expediente duerme en comisión.

Otro iniciativa similar fue la del concejal del bloque Nacional y Popular Sebastián Tangorra, quien propuso crear un “Polo de Seguridad Vial Región Capital” que debía coordinar, de manera unificada, integral y planificada, las políticas de seguridad y ordenamiento vial. De esta forma solicitaba que las dependencias encargas de dichas áreas trabajaran a la par y en un mismo predio que podía ser el Mercado Regional o uno similar. Este expediente también duerme en comisión.