Realizaron las pericias técnicas y el puente seguirá cortadoEl accidente ocurrió el domingo por la tarde, pero las consecuencias se sufrirán por largo tiempo. El miércoles los ingenieros de Vialidad Nacional anunciarán cuál es el daño que sufrió la estructura y cuánto tiempo permanecerá cerrado.
Una vez que el camión fue removido del lugar del accidente y que los Bomberos Voluntarios apagaron todo el fuego, comenzaron a trabajar el equipo técnico, liderado por el ingeniero Roberto Maglio. Apenas pasado el mediodía comenzaron los estudios de medición de fuerza de los seis tensores afectados por el incendio mediante un acelerómetro transversal que trabaja en la interpretación de las vibraciones.
También realizaron tareas de nivelación de alta precisión en el tablero del puente. Además, una vez terminados los primeros estudios, Vialidad Nacional llevará a cabo una inspección interna de las vigas cajón longitudinales.
Pericias
Tanto los técnicos como Ernesto Arriaga, vocero de Vialidad Nacional, se excusaron de conjeturar cuándo se podrá reanudar el tránsito por el complejo.
El accidente se originó el domingo por la tarde, cuando un camión que transportaba 24000 kilogramos de cubiertas para automóviles se incendió después de chocar contra la estructura del puente General Justo José de Urquiza, el tramo del Complejo Zárate Brazo Largo que va desde tierra firme en Entre Ríos a la isla Talavera en medio del río Paraná.
El conductor, un camionero brasileño que viajaba solo, pudo alejarse rápidamente del lugar pero su vehículo quedó destruido. Ayer se confirmó que no hubo otros vehículos involucrados en el episodio ni otras personas afectadas.
El fuego, favorecido por la condición altamente combustible de la carga, desarrolló un gran poder calórico y llamas de decenas de metros durante varias horas, con el consiguiente perjuicio para las instalaciones metálicas. Los bomberos lograron extinguirlas cerca de la medianoche aunque hoy por la mañana todavía persistían algunos pequeños focos.
En el combate contra el fuego actuaron los Bomberos Voluntarios de Zárate y Campana y la Policía Federal envió un hidroelevador con extensión de 66 metros además de dos camiones cisterna de 11.000 litros de capacidad, equipos de polvos químicos y polvo seco y de espuma.
El camionero accidentado -identificado como Natanael Martins de Oiveira, brasileño, de 26 años, oriundo de San Pablo- inicialmente fue auxiliado por otro transportista y posteriormente permaneció en la comisaría de la vecina Villa Paranacito, donde quedó alojado.
Los resultados del control de alcoholemia habrían dado negativo y, según la Policía entrerriana, tampoco quiso escapar del lugar sino que estaba shockeado y corrió para buscar ayuda.
El complejo, su historia
El complejo ferrovial Zárate - Brazo Largo está compuesto por dos puentes atirantados separados por 30 kilómetros, cuyas plataformas son sostenidas por obenques (tirantes) desde dos pilares. Los puentes fueron inaugurados en 1977 y en 1996 se cortó uno de los tensores, hecho que obligó a reemplazar varios de ellos. Entre 1997 y 2000 cambiaron 18 de estos cables de acero que ayudan a sostener la estructura. Luego, en 2005, se puso en marcha el recambio de otros 42 obenques en un plazo en 30 meses. En 2003, también se hizo un trabajo de pintura especial integral para preservar la estructura metálica. Según explicaban ayer funcionarios de Vialidad Nacional, se trata del complejo ferrovial más importante del país por la cantidad de vehículos familiares y de carga que pasan diariamente por el lugar.
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