Fue comun ver en horas de la mañana a pasajeros desconcertados por los lugares en que podian ascender o descender en la zona céntrica de la ciudad.

Al comienzo del servicio, quizas los que mas sufrieron esa carencia de información fueron los escolares. La situación se repitió al mediodia, situación que seguramente se irá corrigiendo con el correr de los dias.

Funcionarios provinciales y municipales reconocieron la falta de tiempo para informar a los usuarios del sistema de transporte masivo de pasajeros sobre los cambios establecidos. Alli el director municipal de Tránsito, Gerardo Montaldi, pidió disculpas por los inconvenientes que se podrían producir ante el cambio de paradas y recorridos en el microcentro salteño.

En el marco de una campaña que tiene por título una imposición, "salteños, a caminar", Montaldi afirmó que "el 85% de los pasajeros", se habían enterado de los cambios a instrumentar porque la información estaba dispuesta desde el jueves en colectivos, o puntos de recarga de la tarjeta SAETA.

Falta de señalización

Sin embargo, ayer en los medios (y como se preveía, iba a suceder), los usuarios se quejaron por la falta de señalización de las paradas y de información respecto de este cambio.

En Nuevo Diario, lectores relataron que el corredor 5 C, que va por calle Virrey Toledo, tiene una parada en Santiago del Estero, y recién vuelve a parar tras pasar avenida San Martín, "siete cuadras después". De hecho, sostuvieron que, a pesar de que se debe tener prioridad de paradas en lugares importantes como escuelas y del Hospital), no paró".

Seguro de su conocimiento, Montaldi aseguró que "no hay que subestimar al usuario", pues a los chicos que puedan ir a las escuelas, "se les va a explicar". Consideró que las órdenes "a veces molestan, y esto es una orden". Afirmó que las paradas están, solo que ayer "me robaron 4 (de las señalizadas)".

La presidenta de la Autoridad Metropolitana de Transporte (AMT), Adriana Pérez, fue la que más se disculpó dando a entender su desacuerdo con los tiempos para instrumentar el cambio.

"No voy a polemizar con la AMT ni con nadie", dijo Montaldi al sostener que "la ingeniera Pérez debe tener esa concepción porque es una funcionaria nueva".

Montaldi destacó que se va a reducir la cantidad de accidentes que se producen, además de mermarse el flujo de transporte que hay en calles como la avenida San Martín, en donde "había un colectivo cada 16 segundos".

Supuso que entre esta y la otra semana se regularizará la desorientación de los usuarios por los cambios, y aseguró que ello se instrumentó ahora porque ningún organismo "puso palos en la rueda".

Reducir demoras

El presidente de la SAETA, Reinaldo García Gambetta, aseguró que con esta decisión se reducirán los tiempos de demora que a veces llegan a hacer entre 20 y 25 minutos en algunas arterias.

Esto implica que los choferes de colectivos aumenten la velocidad para cumplir con el horario de las empresas. Y es que de lo contrario, se les aplica descuentos por tardarse.

"El cambio produce problemas lógicamente. soy respetuoso de las autonomías municipales", agregó.