Quedó habilitado ayer el paso vehicular en el kilómetro 42 de la ruta nacional 33, entre Tornquist y Bahía Blanca, que se encontraba cerrado al tránsito desde el último viernes debido al hundimiento de la ruta, producto de la lluvia del sábado 20 y la consecuente cesión de una alcantarilla.

A las 15.30 de la víspera, media hora antes de lo pautado, se habilitó una sola mano, mientras que dos horas más tarde se hizo lo propio con la restante, restituyéndose, de esta manera, la circulación en forma total.

"Se hicieron los trabajos finales de perfilado de la calzada con una mezcla realizada con cemento y rap, material triturado que se extrae cuando se lleva a cabo un bacheo. Esto dio como resultado una superficie que permitió que el terraplén se asentara con la carga de los camiones", manifestó ayer el ingeniero Gustavo Torres, a cargo de la dirección de Vialidad Nacional en Bahía Blanca.

Agregó que se trata de un trabajo provisorio hasta que se logre colocar la carpeta asfáltica, hecho que se concretará, dijo, en el corto plazo.

"Debemos esperar que se asiente el terraplén, que es un proceso normal, y una vez consolidado sacaremos el rap e incorporaremos la calzada asfáltica", completó.

Aclaró que cuando se lleven a cabo estos trabajos deberá circularse, nuevamente, en una sola mano, pero que no se cortará el tránsito.

Los trabajos en el kilómetro 42 de la ruta 33 fueron efectivizados por personal de la concesionaria Rutas Pampeanas SA desde el mismo domingo 21 de marzo a la mañana, tras las intensas precipitaciones de la noche anterior.

La intensidad del agua provocó que el caudal socavara el interior de la alcantarilla y la hiciera colapsar. De allí que la estructura terminara por demolerse.

"Llovieron en esta zona 120 milímetros en muy poco tiempo", recordó Torres, para señalar los inconvenientes registrados especialmente desde que se debió cortar el paso vehicular, teniendo en cuenta que la ruta 33 es transitada en un 60 por ciento por vehículos pesados, es decir, camiones que trasladan cereales al puerto de Ingeniero White.

"Por eso, la Ruta 33 es una de las principales que posee Vialidad en este sector. Por suerte hemos podido dar transitabilidad en el corto tiempo", subrayó.

Sobre lo que pudiese suceder en caso de registrarse nuevas lluvias, el profesional dijo que no existirían inconvenientes, ya que la calzada final posee el gálibo para evacuar el líquido.

Torres destacó el esfuerzo llevado a cabo no sólo por el distrito XIX de Vialidad Nacional sino por la empresa concesionaria, la que, por otro lado, debe hacerse cargo de los costos de la obra, teniendo en cuenta que en los pliegos de concesión se hace referencia a la garantía de transitabilidad permanente.

Asimismo, trabajaban ayer en el lugar alrededor de 15 operarios, más los banderilleros y el personal policial de la rotonda entre la ruta 33 y la circunvalación y en Tornquist.

Se utilizó una retraexcavadora 320, una retro martillo neumático, y varios chasis y bateas para transportar el rap y otros elementos como, por caso, las bolsas de cemento.

Tal como este medio ha venido informando desde el pasado lunes 22, la obra debió llevarse a cabo porque una serie de estudios técnicos arrojó que la losa de la alcantarilla se había deformado de tal manera que la estructura ya no resultaba confiable para el paso vehicular.

En La Querencia

"Todavía venimos con el trajín de la ruta 3, a la altura del kilómetro 920, en La Querencia, distrito de Patagones, donde todavía estamos haciendo el terraplén y la protección de éstos con bolsas de suelo-cemento, porque los vientos sufridos las últimas semanas generaron que el terraplén se vaya socavando", indicó Gustavo Torres. Dijo que esas tareas permiten brindar transitabilidad, aunque se continúa trabajando con el proyecto definitivo. "La idea es levantar la rasante más de dos metros en 1.500 metros de ruta. Llevaremos todo esto a casa central de Vialidad Nacional para que nos den el visto bueno", anticipó.