Según lo establece la Ley de Tránsito 24449, cuando esto sucede, se le entrega al conductor una Boleta de Citación del Inculpado, la cual establece que puede conducir por un plazo máximo de 30 días hasta que pague la multa correspondiente en el tribunal de faltas. Cuáles son las infracciones que no hay que cometer para conservar la licencia de conducir.

La reglamentación establece que la autoridad de Comprobación o Aplicación retendrá la licencia para conducir a los infractores que cometan las siguientes faltas graves: La conducción en estado de intoxicación alcohólica, estupefacientes u otra sustancia que disminuya las condiciones psicofísicas normales; la violación de los límites máximos y mínimos de velocidad; no respetar la señalización de los semáforos; la conducción de motocicletas sin que alguno de sus ocupantes utilice el casco; la conducción a contramano; la circulación sin el comprobante de la Verificación Técnica de Vehículos (VTV) y la circulación sin el comprobante del seguro obligatorio.

Sin registro, con comprobante. Cuando el conductor cometa alguna de estas infracciones, la licencia se la “reemplazará con la entrega en ese mismo acto de la Boleta de Citación del Inculpado”, la que “habilitará al inculpado para conducir sólo por un plazo máximo de treinta días corridos, contados a partir de la fecha de su confección”.

En ese plazo, el infractor “deberá presentarse personalmente ante el juez o funcionario designado y podrá optar por pagar la multa correspondiente a la infracción en forma voluntaria o ejercer su derecho a defensa”. 

Las estadísticas en Lomas de Zamora. El subsecretario de Tránsito y Justicia Municipal de Faltas, Martín Chorén, precisó que en lo que va del año, el 35 por ciento de los casos de retención del registro fueron por cruzar con el semáforo en rojo y el 32 por ciento por no contar con la VTV. El 18 por ciento es por falta de seguro, el 7 por ciento por circular sin casco y el 2 por ciento por no contar con la cédula verde, amplió en diálogo con Info Región.

En comparación con el año pasado, Chorén aseguró que “las cifras son similares”.

Con respecto a los casos de alcoholemia, el funcionario explicó que se procede a “retener la licencia y que una persona se acerque a retirar el auto, pero como generalmente estas situaciones son por la noche, no suele llegar nadie para llevárselo y se decide retener el vehículo”.

“Si se le retiene el registro, el conductor no tendría que conducir”. Esta disposición abre el debate a si alcanza o no con pagar una multa para subsanar una violación a la Ley de Tránsito.

En el caso de la Asociación Civil Carla Arduini (ACCA), se pronunciaron en contra de esta metodología, ya que “la sanción monetaria no es lo que más le duele a la gente”. Para Norma Bonelli, una de sus principales referentes, “a la gente le duele que le saquen el coche o que no la dejen manejar”.

“La gente tiene que aprender a través del control y la sanción, no solamente con la concientización. Si se le retiene el registro, la persona no tendría que conducir”, completó.

En referencia a las infracciones que más se cometen, Bonelli considera que además de la falta de la VTV y los cruces cuando el semáforo está en rojo, “la otra falta más frecuente es el exceso de velocidad”.

Vale destacar que Luchemos por la Vida dio a conocer a comienzos del año la estadística de personas muertas en hechos viales durante 2014. Unas 7.613 fallecieron durante el año pasado; eso significa que se registró una muerte cada 21 días.