La única preocupación de los gobernantes respecto al Aeropuerto parece haberse concentrado en los despachos de cargas internacionales, para favorecer la comercialización de los arándanos de Alperovich.

Mientras, se cancelaron todas las rutas internacionales de pasajeros, y se aceptó mansamente la política de Aerolíneas Argentinas para perjudicar a Tucumán, priorizando la conectividad de Salta y Jujuy.

"En la actual economía globalizada, la conectividad aérea es esencial para cualquier ciudad, región y país para mantenerse internacionalmente competitivo", señala el blog del aeropuerto tucumano.

"El hecho de contar con diferentes rutas nacionales e internacionales, representa un fortalecimiento de lazos turísticos, económicos, culturales, etc; con cada uno de esos destinos. Aparecen inversiones desde pequeños negocios hasta grandes emprendimientos, lo que significa nuevos puestos de trabajo, tal como había comenzado a ocurrir con Aerosur cuando volaba a Tucumán."

"Por este motivo, en el ranking podemos ver que los aeropuertos con vuelos internacionales están primeros en la lista. Luego siguen los aeropuertos con mayor número de destinos."

El ranking de aeropuertos internacionales de la Argentina es el siguiente:

1° EZEIZA

39 destinos internacionales

8 destinos nacionales

2° AEROPARQUE

8 destinos internacionales

38 destinos nacionales

3° CORDOBA

1-San Pablo (aeropuerto latinoamericano con mejor conectividad)

2-Panamá

3-Lima

4-Santiago de Chile

5-Ezeiza

6-Aeroparque

7-Salta

8-Mendoza

9-Jujuy

10-Neuquen

11-Bariloche

12-Rosario

13-Comodoro Rivadavia

14-Iguazú

4° MENDOZA

1-San Pablo (desde el 19 de junio)

2-Santiago de Chile

3-Aeroparque

4-Ezeiza

5-Córdoba

6-Bariloche

7-Neuquén

8-Salta

9-San Juan

10-Rosario

11-Iguazú

12-Comodoro Rivadavia

5° ROSARIO

1-San Pablo

2-Ezeiza

3-Aeroparque

4-Córdoba

5-Mendoza

6° SALTA

1-Santa Cruz de la Sierra

2-Aeroparque

3-Córdoba

4-Mendoza

5-Iguazú

7° IGUAZU

1-Río de Janeiro (desde junio)

2-Ezeiza

3-Aeroparque

4-Salta

5-Mendoza

6-Córdoba

8° JUJUY

1-Lima (fines de 2014)

2-Aeroparque

3-Córdoba

9° COMODORO RIVADAVIA

1-Aeroparque

2-Neuquén

3-Trelew

4-Esquel

5-El Calafate

6-Cordoba

7-Mar del Plata

8-Bariloche

9-Ushuaia

10° BARILOCHE

1-Ezeiza

2-Aeroparque

3-Mendoza

4-Córdoba

5-Mar del Plata

6-El Calafate

7-San Martín de los Andes

11° MAR DEL PLATA

1-Aeroparque

2-Bahía Blanca

3-Trelew

4-Puerto Madryn

5-Comodoro Rivadavia

6-Río Grande

7-Bariloche

12° RIO GALLEGOS

1-Islas Malvinas (sale de Río Gallegos como cabotaje pero se ingresa a las Islas con pasaporte)

2-Aeroparque

3-Comodoro Rivadavia

4-Ushuaia

5-El Calafate

6-Río Turbio

13° EL CALAFATE

1-Aeroparque

2-Ezeiza

3-Ushuaia

4-Comodoro Rivadavia

5-Mar del Plata

6-Puerto Madryn

14° USHUAIA

1-Ezeiza

2-Aeroparque

3-El Calafate

4-Río Grande

5-Río Gallegos

6-Comodoro Rivadavia

15° NEUQUEN

1-Aeroparque

2-Comodoro Rivadavia

3-Mendoza

4-Córdoba

16° TRELEW

1-Aeroparque

2-Viedma

3-Mar del Plata

4-Comodoro Rivadavia

17° RIO GRANDE

1-Aeroparque

2-Río Gallegos

3-Ushuaia

18° TUCUMAN

1-Aeroparque (7 vuelos diarios)

19° RESISTENCIA

1-Aeroparque (4 vuelos diarios)

20° POSADAS

1-Aeroparque (3 vuelos diarios)

21° FORMOSA

1-Aeroparque (2 vuelos diarios)

Actualmente el turismo es el que incentiva la llegada de nuevas aerolíneas y el incremento de destinos, pero no se deja de lado la importancia de las actividades comerciales y el tamaño de población a la que sirve el aeropuerto.

En el caso de Tucumán, el aeropuerto le resulta útil a más de 1,5 millones de habitantes en vuelos de cabotaje, incluyendo a toda la provincia de Tucumán, la ciudad de Santa María (provincia de Catamarca) y en parte a Termas de Río Hondo. Y en vuelos internacionales, el aeropuerto le resulta útil a más de 2,6 millones de habitantes, tomando un radio de 200 km en donde abarca parte de la provincia de Santiago del Estero y Catamarca, ya que no cuentan con aeropuerto internacional. Este valor no incluye ninguna población de Salta.

Por ejemplo, eran muchos los santiagueños y catamarqueños que viajaban a Tucumán para tomar un vuelo a Santa Cruz de la Sierra, y eso se debe a la cercanía de Catamarca y Santiago.

De esta manera el aeropuerto de Tucumán tiene una importancia significativa ante una planificación estratégica regional al ser útil a una cantidad de habitantes similar al aeropuerto de Mendoza, en donde en ese caso se incluye a parte de San Juan y San Luis. Por ejemplo, los vuelos internacionales a Santiago de Chile son utilizados por muchos sanjuaninos y puntanos.

Es fundamental tener en cuenta estos datos a la hora de realizar una planificación estratégica, y así poder gestionar con más fundamentos la llegada de nuevas aerolíneas y mejorar la conectividad, algo que evidentemente en Tucumán no está pasando.