Speranza señaló que 'el proyecto de los autos eléctricos había sido elevado hace muchísimo tiempo y la realidad hoy es otra. Estos tres vehículos estaban destinados a las plazas en materia de seguridad, paseos en los cuales se está trabajando enormemente, pero tenemos otras prioridades con muchos caminos de tierra destruidos por las lluvias que hemos sufrido en el verano y localidades de campaña complicadas por esas inundaciones. Por eso, ese dinero irá destinado a un leasing para contar con máquinas viales. Solo es una cuestión de criterios'. Teniendo en cuenta que el bloque oficialista había convalidado la compra de dichos vehículos días atrás, Speranza manifestó: 'Al otro día, cuando me entero de la ordenanza, los llamé y les comuniqué mi decisión de que iba a vetarla. Yo tengo relación permanente con el presidente y todos los concejales quienes aceptaron esta decisión que acabo de tomar. Consultado sobre el impacto político que dicha decisión podía llegar a tener en relación a que había sido una iniciativa impulsada por el anterior intendente, Aníbal Pittelli, aclaró: 'Fue una propuesta de Aníbal y firmada por Federico Alonso (en ese momento Secretario de Gobierno) pero fue hace mucho tiempo atrás y de aquel momento han pasado muchas cosas, la situación cambió en la construcción de las plazas, con el tema de las calles en los barrios de nuestra ciudad y la situación de las localidades de campaña'. Al respecto recordó que el gobierno municipal está 'manteniendo reuniones y trabajando con la gente del campo y es necesario invertir ese dinero de los autos en un leasing para la incorporación de máquinas que nos sirvan para ir solucionando esos problemas'. Sobre la situación legal de la compra de dichos vehículos, explicó: 'La ordenanza se vetó, para eso lo hice, para que no se proceda a la compra. Es importante aclarar que todas las ordenanzas, después de ser votadas en el Concejo Deliberante, deben ser avaladas por el intendente. Hay que decir que dicho proyecto llegó al Concejo en el mes de octubre del año pasado y de esa fecha a ahora la situación cambió y por eso, esto no tiene ninguna trascendencia política, solo un cambio de criterio en relación a cómo tenemos los caminos hoy y cómo estaban en ese momento. Después, cada uno puede hacer la lectura que quiera pero mi criterio fue destinar a los barrios y a un leasing para maquinarias, esos $480.000 que iba a gastarse en los autos eléctricos'.