Está avanzada la obra actual que consiste en los sitios de acceso a la obra sobre el río que hizo la concesionaria del peaje.

Neuquén > Son dos las etapas que restan para poder empezar a transitar por el tercer puente que unirá las ciudades de Cipolletti y Neuquén. Una está en estado avanzado y la otra empezaría recién durante el invierno.

La primera consta de cinco kilómetros, dos desde el puente carretero hasta la Ruta Provincial 151 en el lado rionegrino, y tres hasta el Cañadón de las Cabras, en territorio neuquino.

Esta obra está en pleno proceso y desde el Distrito 12 de Validad Nacional aspiran a finalizarla a mediados del próximo año.

El jefe del Distrito 12 de Validad Nacional con asentamiento en Neuquén, Néstor Bucciarelli, sostuvo que hubo un inicio y una paralización de las obras que se retomaron en junio de 2010.Y si bien señaló que no puede hablar taxativamente de plazos porque se les presentó el inconveniente del pedraplén, un terraplén de piedra, que provocó una modificación de obra en trámite, estimó que finalizarán el próximo año.

“La inversión de los cinco kilómetros de accesos es 30 millones de pesos a valores de septiembre de 2010”, indicó el funcionario nacional.

Admitió que los trabajos están relativamente más avanzados en el tramo de la vecina provincia. Argumentó que del lado de Neuquén la obra es más fácil, en tanto que la otra se complicó por el tema del pedraplén.

“No es una obra complicada, ya está la traza abierta, se están haciendo capas de suelo hasta llegar al nivel de subas y después se realizará el pavimento. Falta tiempo para la etapa del pavimento pero se está trabajando en los dos lados”, aseguró.

La segunda etapa implica concluir el trazado que vinculan desde estos tres kilómetros del tercer puente hasta la autovía que va por la meseta y concluye en la rotonda de Capex sobre la Ruta Nacional 22.

“Se está terminando el proyecto de la obra del cruce elevado por el Cañadón de las Cabras y los cuatro kilómetros hasta empalmar con la autovía construida por la Provincia que ya está lista”, explicó Bucciarelli.

Añadió que está previsto que tanto el cruce elevado como los cuatro kilómetros restantes de la segunda obra lo terminen las mismas empresas - CN Sapag y Luciano S.A. - que realizan la primera.

“Eso nos evita de volver a licitar, ellos prepararon el proyecto y está muy avanzado. El tránsito vendrá por la autovía cruzará al tercer puente por la elevación con posibilidad de retomar y empalmar la Ruta 7. Y evita la entrada a Neuquén. Está destinado principalmente para tránsito pasante”, asintió.