Proyectan modificaciones en tres importantes espacios públicos

Proyectan modificaciones en tres importantes espacios públicos
Para diseñarlos se trabajó en tres áreas específicas: la de la calle 12 de Octubre, la del microcentro y la de Güemes. En cada caso se hicieron relevamientos que estuvieron a cargo de una treintena de profesionales pertenecientes al Emvial, Enosur, OSSE y Planeamiento de la comuna.
Estuvo en Mar del Plata el arquitecto escocés David Sim a quien, a través del BID, la Municipalidad accedió tiempo atrás y le encomendó que estudiase el desenvolvimiento de la comunidad marplatense en diferentes espacios públicos de la ciudad.

Luego de una conferencia que ofreció en la Plaza del Agua y a la que asistieron miembros del gabinete, concejales, y personal municipal, el titular del Emvial, Santiago Bonifatti, explicó a este medio que "en una primera etapa se trabajó en tres áreas: por un lado, la de la calle 12 de Octubre, a efectos de que la gente pueda circular mejor. La intención es conectar el centro comercial y gastronómico del Puerto no sólo con la mencionada arteria sino también con la vieja usina (donde funcionará un centro cultural), la Plaza Italia y la Gruta de Lourdes".

"Otra zona -añadió- fue el microcentro adonde se prevé potenciar las diagonales Juan Bautista Alberdi y Pueyrredon y su conexión con las plazas Mitre y Colón. En ese sentido, pensando en prioridades para quienes transitan a pie, se tuvo en cuenta el movimiento peatonal de las calles San Martín y Rivadavia".

"La tercera zona, que fue la de la calle Güemes -desde la costa hasta Rodríguez Peña- involucró también a las transversales. En este caso se tomó en cuenta la conexión con la obra que se está llevando a cabo en el predio de la vieja terminal de ómnibus adonde en poco tiempo más funcionará un centro cultural y comercial", señaló.

Tres meses de trabajo

Luego de recordar que el trabajo del estudio "Ghel" se inició en febrero, cuando se produjo la llegada a la ciudad de Ola Bustavson -otro profesional sueco que pertenece al mismo- Bonifati dijo que "durante los tres meses que permaneció en la ciudad, coordinó un equipo integrado por una treintena de profesionales pertenecientes a OSSE, al Enosur, al Emvial y al área de Planificación del Municipio con competencia en cuestiones que tienen que ver con desagües pluviales, calles, luces, plazas, parques y paseos, semáforos, transporte y tránsito. En las tres áreas se hicieron relevamientos. Uno fue un conteo en la vía pública que permitió determinar la cantidad de peatones, automotores, motos y bicicletas que transitan por las calles en diferentes horarios. Otro, un estudio vinculado al estado de veredas y fachadas, tipo de iluminación, cantidad de bancos públicos, rampas, cruces peatonales, postes, columnas y tachos de residuos"

"A partir de esa información, que demuestra cómo se mueve la gente en los espacios públicos, comenzaron a hacerse recomendaciones orientadas a un mejor aprovechamiento de los mismos. Entre otras cosas se planteó la peatonalización total o parcial de un espacio; la colocación de mobiliario urbano, la eliminación de barreras arquitectónicas, la generación de espacios más amigables para caminar y el mejoramiento del estado de las veredas para que no tengan desniveles ni escalones que son los que dificultan mucho el desplazamiento de los peatones", señaló.

Luego de comentar que "los estudios en la vía pública ya concluyeron", Bonifatti dijo que "ahora estamos en la etapa en la que el estudio "Ghel" está diseñando las recomendaciones y proyectos concretos para intervenir en los tres espacios algo que, públicamente, será presentado en el mes de mayo".

Problemáticas comunes

El arquitecto David Sim, en tanto, expresó que "los problemas de funcionamiento que tienen todas las ciudades del mundo son consecuencia de que la gente que trabaja en los municipios se dedica sólo a su área específica, olvidándose que es necesario hacerlo en conjunto. Uno de los cambios que hacen falta en Mar del Plata tiene que ver precisamente con fomentar la cultura del trabajo en equipo; la totalidad de la ciudad debe ser considerada como un único proyecto. Las calles no están sólo para que pasen los autos sino que tienen muchas otras funciones y usos que hay que respetar".

Dijo luego que "aquí hay que implementar tres cambios culturales importantes: uno de ellos es observar y contar cómo transcurre la vida pública en las calles, anotando los hechos concretos que suceden ya que es fundamental para tomar decisiones. Otro es realizar el trabajo "en campo" y no desde una oficina. El tercero es organizar los talleres como equipo de trabajo ya que de esa manera personas que tienen distintas responsabilidades y que cumplen diferentes funciones podrán hablar entre sí".

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