“La prestación del servicio de transporte de pasajeros está garantizada en Salta”, afirmó ayer el ministro Julio César Loutaif desde Buenos Aires, donde hoy presentará los planteos del Gobierno provincial a la Secretaría de Transporte de la Nación, por la falta de gasoil y los sustanciales recortes aplicados en el cupo subvencionado para los colectivos.

La reunión está agendada a las 11 con el coordinador del área de combustible subsidiado, Sergio Butti, ante quien el titular de Desarrollo Económico reclamará una urgente instrumentación de las compensaciones complementarias con las que la cartera nacional, conducida por Juan Pablo Schiavi, comenzaría a reemplazar, gradualmente, los subsidios directos al gasoil, hasta su completa eliminación.

Ayer este medio dio cuenta de las serias dificultades que enfrentan empresas de ómnibus, en diferentes puntos del país, para prestar sus servicios sin restricciones, tanto por la escasez de gasoil como por los ostensibles recortes aplicados en los cupos del combustible subsidiado que permite mantener los boletos en los niveles actuales. En el caso puntual de Salta, las operadoras del sistema que gerencia Saeta están recibiendo actualmente 530.000 litros menos, en relación con el cupo inicial de 1.473.000 litros que tenían asignado hasta 2010. Antes de comenzar este año, a través de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) se dispuso una reducción del 16% y ahora Repsol-YPF añadió unilateralmente una quita del 20%, amparada en los fuertes retrasos que acumula la Nación, desde hace cinco meses, con las compensaciones al sector petrolero por la entrega del combustible subvencionado para trenes, subtes y ómnibus de corta, media y larga distancia.

En consecuencia, esos 530.000 litros que las empresas de colectivos de la región metropolitana recibían a $0,97 el litro, hoy deben suplirse con compras a expendedores de la plaza local, quienes llegan a pedirles hasta $4,26 por cada litro, en medio de una escasez cada vez más notoria de gasoil en los surtidores.

En este crítico marco, que encuentra hoy restringidos los servicios de ómnibus en Tucumán, Córdoba, Mendoza, La Plata y otras ciudades, Loutaif aseguró que el Gobierno provincial comenzó a adoptar medidas para evitar que las prestaciones se vean afectadas en Salta. El ministro afirmó que Saeta contará con todas las asistencias necesarias para superar la difícil coyuntura. Mientras tanto, se despejaban desde la Autoridad Metropolitana de Transporte (AMT) dudas sobre el mantenimiento del precio del boleto y los abonos vigentes en las líneas de la región metropolitana.

Por otro lado, fuentes de la actividad hidrocarburífera confirmaron anoche a El Tribuno el inicio de acercamientos del Gobierno salteño con al menos dos compañías del sector petrolero para ampliar las reservas de gasoil en el sistema de Saeta, en condiciones más razonables de precios y suministros que las que tienen en estos días las operadoras de los corredores del área metropolitana. Ayer, empresas de ómnibus seguían deambulando por estaciones de servicio o apelaban a “préstamos” de combustible, mientras aguardaban la llegada de un milagroso camión tanque con algo de diésel.

Bajo este clima, la mayor preocupación seguía puesta en el millón y medio de pesos mensuales con que los recortes del gasoil subsidiado acrecentaron los gastos de Saeta. Demasiado dinero como para no pedir un urgente restablecimiento de cupos o una compensación complementaria, como señaló ayer Loutaif.