Arlía detalló que “para cualquier tipo de renegociación de contrato (en 2017) la condición mínima de la Provincia es que este durante el corriente año (2013) el concesionario tiene que hacer sí o sí la obra del tercer carril entre Quilmes y Hudson”.

Confirmó que este miércoles la Provincia toma plena responsabilidad para controlar esta autovía, luego del convenio que determinó el traspaso de derechos y obligaciones de la Autopista desde la órbita nacional a la provincial.

Además de “este viejo anhelo de los vecinos” (el tercer carril), “se les exigirá obras de iluminación, seguridad, señalización y otras cuestiones que apuntan a mejorar el servicio de la autopista”, indicó el ministro.

También dio detalles de los trabajos que comenzarán en la Ruta Nº 6 y manifestó que “estamos satisfechos porque ya se firmaron los contratos por cinco tramos de obra, y tres de las cuatro empresas recibieron el anticipo financiero” (la cuarta no solicitó cobrarlo por adelantado).

En esta autovía también se realizarán trabajos de señalización vertical que será responsabilidad de las empresas que recibieron la adjudicación de la concesión, “con lo cual esperamos que en breve haya una mejora sustancial y que en marzo ya estemos con ejecución de obra en los 5 tramos adjudicados de la ruta”.