La derogación de la actual ordenanza del plan de asfalto en la capital neuquina, y la puesta en marcha de una modalidad que permita pavimentar las calles con menor costo para los vecinos, fue presentada por el MPN, NCN y PJ este jueves en el Deliberante.
Osvaldo Llancafilo, presidente de la Comisión de Obras Públicas destacó que “la finalidad es abaratar los costos del asfalto para los vecinos, y el objetivo es que sea tratada el martes próximo en el marco de la Comisión”.
Entre los puntos más destacados se plantea que los costos de contribución por mejoras, como son las obras de asfalto, serán absorbidos por los vecinos y la municipalidad deberá beneficiar al vecino con la concreción de las obras de infraestructura como entubamiento de canales y/o desagües pluviolauvionales, atenuadores de velocidad y señalamiento; que significan los mayores costos en el actual sistema.
Se fija además, el precio del asfalto rígido (utilizado en calles principales o troncales) en 300 pesos el metro cuadrado, y en 200 pesos el asfalto flexible (utilizado en calles secundarias), vinculando el costo de acuerdo al ancho de la calzada en cada caso.
En cuanto a descuentos, el Ejecutivo municipal tendrá la posibilidad de implementar hasta un 40% de descuento de acuerdo con la conformación socio-económica del sector que será asfaltado; mientras que los frentistas propietarios de lotes ubicados en las esquinas tendrán un descuento del 20%, excepto aquellos que estén sujetos al Régimen de Propiedad Horizontal.
La Ordenanza permite la actualización cada un año del precio del metro cuadrado de asfalto, conforme al precio establecido por el Decreto Municipal 1256/11.
Llancafilo sostuvo que en el actual sistema los vecinos “tienen que hacerse cargo del costo del metro cuadrado de asfalto y además de las obras de infraestructura, que en muchos casos duplican o triplican el valor de las obras de pavimento”.
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