Con la participación de la diputada nacional Griselda Baldata, se concretó ayer en la Sociedad Rural de Río Cuarto el 6º Encuentro Provincial del Consenso Agroindustrial, en el que se analizó el proyecto de ley para la creación del programa de modernización de la infraestructura de transporte terrestre (Promitt), entre otras propuestas relacionadas con obras de infraestructura y logística que mejoren el traslado de la producción hacia los puertos y grandes centros industriales y el desplazamiento seguro de la población.

El encuentro forma parte de un ciclo iniciado el año pasado por las fundaciones Directorio Legislativo y Cambio Democrático, y en este caso contó con el apoyo de la Rural y de la Fundación Agropecuaria para el Desarrollo de Argentina (Fada).

Noel Alonso Murray, directora general de la Fundación Directorio Legislativo, comentó que el de Río Cuarto es el sexto encuentro organizado en el marco del Consenso Agroindustrial en un proceso iniciado en 2009 para lograr acuerdos en la sociedad civil para luego llevarlos al Congreso de la Nación. “La nuestra es una organización que trabaja para fortalecer a los poderes legislativos, tanto a nivel nacional cuanto provincial. Y lo que hacemos es llevarles a los legisladores los acuerdos alcanzados en las distintas regiones para fortalecer el debate de sus proyectos sobre temas agroindustriales”, afirmó, para añadir que se trabaja sobre tres ejes: economías regionales, emergencia agropecuaria y transporte e infraestructura.

Alonso Murray fue la encargada de abrir el encuentro acompañada por el presidente de la entidad anfitriona, Eduardo Bagnis, y Florencia Ruiz Morosini, coordinadora del proyecto Consenso Agroindustrial por la Fundación Cambio Democrático.

Previo a la exposición de la diputada Baldata, quien difundió un video sobre la propuesta del sistema de autopistas inteligentes, hubo una presentación del doctor Ernesto O'Connor, economista jefe de Fada, sobre el tema “Más infraestructura de transporte para el desarrollo”.

En líneas generales se apunta a la construcción de un sistema de autopistas, recuperar el transporte ferroviario, fortalecer el transporte por hidrovías y mantener en buenas condiciones los caminos rurales, de manera de contar con ejes y corredores multimodales que faciliten el transporte de cargas y el traslado de las personas.

Luego de estas disertaciones se inició un trabajo en grupos del que surgirían algunas propuestas consensuadas para enriquecer el debate legislativo. Estos grupos estaban conformados por representantes de las entidades organizadoras y del Centro Empresario (CECIS), Fundación EGE, Sociedad Rural de Jesús María, Bolsa de Cereales, Aapresid, Defensoría del Pueblo, Fundación Cieso (Villa María), Instituto Leonardo Da Vinci, Federación del Transporte de Cargas de Córdoba (Fecotac) y la empresa Pioneer.