Para materializar el compromiso, los funcionarios garantizaron que se gestionaría, con el aval del intendente, la derogación de la ordenanza que declaró al vecindario ‘de utilidad pública’, ubicándolo como uno de los escenarios para el recorrido del nuevo camino.

Nuevamente fue rotundo el rechazo de los vecinos de Bella Vista Sur a que la traza del Camino de Circunvalación atravesara el vecindario. Con una consigna que expresó con claridad “No a la ruta por la mitad del barrio”, los residentes de ese sector periurbano recibieron, tras un año de pedidos de reunión, la visita del presidente de Vialidad Provincial, Patricio Musante, y el titular del área de obras públicas de la municipalidad, Maximiliano López.

Fue así que finalmente, los frentistas acompañados por la Asociación Vecinal consiguieron el compromiso de los funcionarios de que se dejaría sin efecto a la ordenanza que declara al barrio como territorio de utilidad pública y permite que por él pueda trazarse el Camino de Circunvalación, una obra valuada en cerca de 200 millones que fue indicada como la emblemática para la futura gestión por el intendente electo Néstor Di Pierro.

“El objetivo encomendado por el intendente Martín Buzzi fue transmitir nuevamente la tranquilidad a Bella Vista Sur de que se va a analizar el cambio de la traza de modo tal de que abrace más ciudad y no se vean perjudicados los vecinos de este sector”, dijo López al término del encuentro, al tiempo que garantizó que se continuaría con los trámites administrativos para la derogación de la normativa sancionada por el Concejo Deliberante a pedido del Municipio.

“La idea ahora es poder hacer una segunda traza que afecte a la menor cantidad de vecinos y hacer un proyecto integral que mejore la calidad de vida de todos los comodorenses de manera ordenada, porque una obra de infraestructura se hace para la gente y debe generar beneficios”, prometió.

Expectantes

Conforme con el compromiso, pero expectante de que los pasos reglamentarios finalmente se efectivicen, el presidente de la entidad de representación vecinal, Fernando Villagra, señaló: “Estamos conformes porque supuestamente llegamos a un buen puerto, pero no lo vamos a considerar tal hasta que no se derogue la ordenanza que dé por tierra este trazado de hoy”.

“Esta es una reunión que se pospuso desde que Trovant había visitado el barrio hace casi un año atrás, por eso llamamos directamente a Musante, quien preside el organismo que ejecutará esta ruta; y ojalá el cambio de traza ya esté definido antes de diciembre”, destacó, reiterando que Bella Vista Sur no quiere la ruta de circunvalación por la mitad del barrio.

Los perjuicios

Bella Vista Sur cambiaría por completo si el Camino de Circunvalación atravesara su ejido. Más allá de los perjuicios particulares, que no son pocos y entre los que se contarían la expropiación de terrenos, y la destrucción de construcciones y hectáreas de forestación; la vida en el barrio se tornaría distinta.

“Las manifestaciones de los vecinos tienen que ver con las preocupaciones en torno al cambio de vida que generaría el camino para quienes han decidido venir a vivir a un sector peri urbano, de un modo diferente y alejados de los ruidos, con espacios más amplios y la posibilidad de planear forestaciones. Todo eso se daría por eso se daría por tierra con el Camino de Circunvalación, porque nos impondría cambiar completamente de vida”, indicó Villagra, intentando imaginar al vecindario que se proyecta a ser un tranquilo pulmón verde, atravesado constantemente por grandes camiones con cargas tóxicas y peligrosas.

“Además, que existiera el proyecto ya nos estaba perjudicando en la realización de las mensuras, que nos eran rechazadas en varios macizos por el estudio de agrimensura y el área de proyectos viales de la municipalidad, ante la existencia del proyecto del Camino de Circunvalación. Y por ende también nos perjudicaba en la realización de los proyectos de la red natural de gas, porque Camuzzi nos exige un determinado número de mensuras aprobadas por provincia”, comentó.

El recorrido

Según lo que hasta el momento establecía el proyecto elaborado por el estudio Ungaro, Ale Ortiz Ingenieros Asociados SA, a pedido de Vialidad Provincial; la extensión total del Camino de Circunvalación rondaría los 16,5 kilómetros y comenzaría detrás del parque industrial. Luego atravesaría el barrio Bella Vista Sur y la Zona de Quintas adyacente, y se acercaría al Cordón Forestal para empalmar con el camino Roque González, por la rotonda a la avenida Polonia. En la zona del “Camino a los molinos”, se prevé la construcción de una rotonda que volvería a alejar la circunvalación del Roque González, culminando en Saavedra.

La nueva traza de la Ruta 3 se orientaría a Laprida para terminar en otra rotonda próxima a Manantial Rosales, y desde allí la circunvalación continuaría hasta el sur de Ciudadela, donde empalmaría con la traza actual de la ruta 3, unos 200 metros antes de la intersección con la ruta 39.

“El proyecto está concluido en la primera etapa y habrá que gestionarlo ante Nación a nivel del futuro gobernador y el próximo intendente para que se pueda hacer la obra lo antes posible. Las modificaciones que incluyen a Bella Vista Sur serán sobre la segunda etapa, para la que ya estamos evaluando el nuevo recorrido y habrá que renovar todos los esfuerzos para que no se demore la ejecución”, concluyó López, antes de iniciar un recorrido junto a los vecinos por las calles del barrio, sobre las que la Vecinal ha realizado múltiples reclamos de mantenimiento y reparación sin obtener respuestas positivas.