El martes de esta semana, funcionarios del Ministerio de Hacienda hicieron la presentación del Presupuesto 2017 ante la Comisión de Diputados. En el encuentro,el gobierno presentó, entre otras cosas, su previsión respecto a la pauta de crecimiento para el próximo año, inflación y demás indicadores, y también las obras públicas que cuentan con fondos previstos para su ejecución.La conversión en autopista de la ruta nacional 11 hasta San Justo y también los trabajos sobre la 34, son algunas obras con presupuesto.

Sin embargo, los puentes entre Santa Fe y Paraná, y Santa Fe y Santo Tomé, al igual que otros años, y pese a lo expresado por funcionarios nacionales en meses previos, no está contenido en la ley de leyes.Consultado por Diario UNO, el diputado nacional Hugo Marcucci señaló que son obras que a su criterio deberían estar contenidas en el proyecto a debatir, y que iniciará las gestiones correspondientes para que sean incluidas.

"Concretamente algunas obras no encuentran reflejo presupuestario, y a nuestro juicio deberían estar, y vamos a pelear por eso. Son el puente entre Santa Fe y Santo Tomé y, a su vez, los estudios a nivel de proyecto ejecutivo para el futuro puente Santa Fe-Paraná, y las trazas para acceso a la nueva localización del puerto", explicó, y agregó: "Vamos a hacer todas las gestiones y vamos a estar muy firmes para que eso sea incluido en el presupuesto 2017".

En esa línea, recordó que se trata de promesas no cumplidas por gobiernos anteriores, y que se necesita que el gobierno nacional lleve a cabo ambas conexiones viales "para que esta región sea más atractiva para las inversiones, para desarrollar empleo y para integrarnos a la región y al mundo".

Sin embargo, más allá del reclamo, Marcucci se mostró esperanzado en que sea posible incluir estas obras, porque sostiene que el gobierno de Macri está haciendo "una jerarquización de la obra pública", y hay "voluntad de considerar a Santa Fe como no se había hecho antes".

"En primer lugar, lo que hay que establecer es que el presupuesto 2017, es mucho más importante en obras públicas para Santa Fe que el anterior, que contemplaba solo un 1% y en el que la provincia era discriminada. Es un proyecto mucho más ambicioso, que contempla obras para la provincia", indicó.