Presionan para que todos los intendentes de la zona apoyen el proyecto de la autovía 88

El intendente de General Alvarado, Germán Di Cesare, junto al senador Patricio Hogan recibió a concejales delegados y dirigentes rurales para tratar el deteriorado estado de esta ruta que se cobra vidas todos los años.

En las instalaciones del Instituto Superior de Formación Técnica 194 de Miramar se desarrolló la segunda reunión interdistrital para tratar la problemática de la ruta provincial 88 cuya extensión de 125 kilómetros une los distritos de General Pueyrredon, General Alvarado, Lobería y Necochea.

El estado calamitoso de esta vía de comunicación trascendente para la zona por la generación de recursos económicos provenientes del turismo y especialmente de la actividad agropecuaria con su relación hacia el puerto de Quequén, sigue generando una aguda preocupación no sólo por su cinta asfáltica deteriorada sino también por ser muy angosta y no contar con banquinas que determinó un sinnúmero de accidentes fatales los últimos 10 años.

En ese contexto, el intendente de General Alvarado, Germán Di Cesare, junto al senador provincial Patricio Hogan (FR), fueron anfitriones de este nuevo encuentro que contó con la participación de unas 100 personas, entre legisladores municipales de diversos distritos, delegados, representantes de Unión de Usuarios Viales y de aquellas instituciones que nuclean al sector rural, más allá de la presencia de productores que asistieron de forma particular.

Entre los presentes hubo cierto malestar por la ausencia de los jefes comunales de General Pueyrredón, Lobería y Necochea aunque se consensuó que se realizarán reuniones próximamente en las demás comunas, la primera de ellas el 6 de septiembre en Lobería, con el propósito de lograr el compromiso de los Ejecutivos para que muestren su postura definitiva con respecto a la necesidad urgente de que el proyecto de la Autovía 88 ingrese en el presupuesto provincial 2015, como en este caso lo hizo Di Cesare.

De todas maneras, también se aconsejó que mientras tanto se siga presionando para la realización de obras de mantenimiento en la ruta.

?Sabemos que para avanzar en este tema trascendente debe haber un compromiso político donde el sector público y privado se haga fuerte para reclamar ante el gobierno provincial una inmediata solución con la ayuda de los legisladores que nos representan. Estructuralmente la ruta es prácticamente intransitable?, dijo Di Cesare.

Obra parcial

Otra de las cuestiones que quedó en claro fue que Vialidad Bonaerense cuenta con la posibilidad de realizar una obra de bacheo y pavimentado pero sólo por algunos kilómetros que incluyen a la Zona X, luego se tendría que hacer cargo la siguiente jurisdicción por lo que el principal inconveniente no estaría solucionado.

?Apoyamos el proyecto de la autovía entre todos los distritos involucrados ya que de lograrse permitiría potenciar el circuito turístico - productivo y económicamente se podría amortizar, por ejemplo, con el pago de las patentes de los usuarios que transitan diariamente con sus vehículos este trayecto. Nadie puede estar en desacuerdo cuando se apunta a brindar bienestar, seguridad y calidad de vida a automovilistas y la gente que reside en la zona agropecuaria?, sostuvo el delegado de Batán, Abel Cristóbal.

Emergencia vial

El concejal loberense del bloque unipersonal Espacio Abierto, Francisco García, opinó que paralelamente se declare la ?Emergencia Vial? y esto ?permita el traslado de partidas presupuestarias de publicidad a infraestructura? al tiempo que añadió, ?debemos presionar para plantear una reunión en La Plata y que nos brinden respuestas ya porque la gente se mata prácticamente todos los días?.

En representación de la Unión de Usuarios Viales y la iniciativa Autovía 88 Ya!, Leonardo Giorgetti, dejó en claro ?la necesidad de encabezar acciones que tengan más efecto mediático de acuerdo a que el gobernador Scioli prometió obras que no cumplió?. Además especificó que, ?haya una actividad paralela entre todos los municipios, de manera pacífica y sin cortes de ruta pero que tenga una repercusión importante?.

En tanto, el integrante de la Federación Nacional de Productores de Papa y Coninagro, Mario Raiteri, aconsejó ?agotar todas las instancias y que mientras tanto se ejerzan una serie de pedidos continuos para mejorar el asfalto, banquinas y señalización de la ruta?.

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