Es un hecho que la tecnología está dando pasos agigantados dentro del mundo marítimo, por eso los organismos internacionales han comenzado una carrera contra reloj para generar normativas que permitan que los buques no tripulados circulen con seguridad.

Desde la Organización Marítima Internacional (OMI), confirmaron que iniciaron tareas para determinar el modo de abordar en sus instrumentos la navegación de los buques autónomos de superficie (MASS) en condiciones de seguridad, protección y ambientales razonables.

A través del Comité de Seguridad Marítima, la OMI puso en marcha estudios concretos que incluyen una definición preliminar de los Mass y los grados de autonomía, así como la metodología para el estudio y el plan de trabajo a la hora de controlar a dichas embarcaciones.

Según el estudio, los grados de autonomía que pueden poseer los Mass, son el de Buque con Procesos automatizados con apoyo en toma de decisiones (tripulantes a bordo pero algunas funciones del navío están automatizadas), Buque controlado a distancia con gente de mar a bordo (la embarcación se controla a distancia, pero hay tripulantes en cubierta por cualquier tipo de incidente), Buque controlado a distancia sin gente a bordo (buque controlado de manera remota sin marineros en cubierta), Buque totalmente autónomo (el sistema operativo del barco puede tomar decisiones y determinar acciones por si mismo).

La OMI anunció que el primer estadío del estudio refiere a identificar las disposiciones actuales y evaluar si pueden ser o no aplicables a buques con diversos grados de autonomía y si pueden impedir o no su navegación. La segunda etapa constará de un análisis que determinará la mejor manera de abordar la navegación de los MASS, teniendo en cuenta, entre otras cosas, el factor humano, la tecnología y los factores operacionales.