Gran incertidumbre en la sociedad tucumana generó el conjunto de noticias relacionadas con el incremento tarifario de los combustibles, como así también la posibilidad de que el abastecimiento de los mismos comience a escasear hacia el próximo fin de semana. Esto último, a partir del reconocimiento oficial que realizó la empresa YPF sobre la necesidad de importar el fluido (Ver nota aparte).

Tal como lo anticipó EL SIGLO en su edición del domingo, en los diversos surtidores instalados en la Capital se registraron subas en los precios en el orden del cinco por ciento, especialmente en lo relacionado a las "naftas premiun", mientras que en el caso del gasoil el encarecimiento se estipuló en torno al dos por ciento. De esta manera, en lo que va del año, la suba de esos productos se ubicó en un 14 por ciento.

Además, cabe señalar que en algunas de las estaciones de servicio, sus responsables comienzan a advertir la probabilidad de que no puedan seguir abasteciendo de combustibles a los usuarios, puesto que han incursionado en un proceso denominado "quiebre de stock", dada la alta demanda del producto, especialmente en los expendedores de YPF.

Este contexto se extendió a nivel nacional, por lo que voceros de la empresa petrolera adujeron que tal problemática tiene su explicación con el nivel de precios inferiores que YPF mantiene con relación a las demás firmas que existen en el mercado (Shell, Refinor, Petrobras).

En este sentido, las argumentaciones radican en que la empresa de la familia Eskenazi (son sus gerenciadores) se ve imposibilitada de cubrir la demanda pese a que sus tres refinerías se "encuentran trabajando al cien por cien de la capacidad instalada".

Por este motivo, los encargados de los surtidores de la Capital (quienes solicitaron que no sean publicadas sus identidades) estipularon que, por el momento, no está restringida la venta, aunque advirtieron que si la situación no se modifica, se podrían establecer cupos de carga de hasta 50 pesos por vehículo.

A cargar el tanque

Este escenario también genera preocupación entre los propietarios de vehículos quienes, ante la amenaza de un posible desabastecimiento, se lanzaron hacia las estaciones de servicio con el objeto de llenar sus tanques como una medida de prevención.

Por lo menos en tres surtidores de la ciudad (uno ubicado a pocas cuadras del microcentro, el otro en la zona de la Estación Central, y uno próximo al parque 9 de julio) ayer en la tarde el movimiento de clientes que se registró era distinto al de jornadas normales. Si bien no llegaron a formarse colas de espera, las playas internas estaban copadas de vehículos pugnando por ser abastecidos.

"Esta mañana (por ayer) me enteré por los medios que la nafta iba a empezar a escasear por problemas en la distribución. Por eso quise venir a confirmar si era así y me dijeron (los playeros) que por ahora garantizaban el expendio pero no estaban seguros para más adelante, y antes que quedarme en el camino prefiero cargar", relató Cristian.

Con un tono de mayor ofuscación se expresó Leandro Espeche quien culpa por lo sucedido a las empresas y al Gobierno nacional en conjunto: "Se veía venir, no sólo los aumentos que ya es habitual, sino que las petroleras no hicieron las inversiones necesarias a lo largo de años privilegiando sus negociados, pero, también, porque no se vieron incentivadas por las políticas que pudo haber promovido el Gobierno. Y hoy aquí estamos, la gente en el medio como siempre, especulando con nuestro tiempo y nuestra plata, sobre todo".

Los propios "playeros" trataban de brindar explicaciones a los clientes, pero ni siquiera ellos contaban con la información suficiente como para postular algunos rasgos de esclarecimiento sobre lo acontecido.

Tarifario nacional

Nafta Súper

Tucumán $ 3.72

La Rioja $ 3.85

Chubut $ 2.75

Gasoil

Tucumán $ 3.01

Jujuy $ 3.05

Capital Federal $ 2.41

Premiun

Tucumán $ 4.24

Córdoba $ 4.29

Río Negro $ 3.23

Diesel alta gama

Tucumán $ 3.79

San Luis $ 3.89

Santa Cruz $ 2.74

YPF deberá importar combustible

En un hecho sin precedentes durante los últimos 30 años, la petrolera YPF deberá importar unos 50 mil metros cúbicos de "nafta súper" para poder satisfacer la gran demanda interna que sufrió esta empresa.

Tal cantidad de fluido, que arribará al país la próxima semana en dos buques, representa el 20 por ciento de la producción de la producción mensual. El director de Comunicaciones de YPF, Sergio Resumil, como forma de justificar la operatorio, responsabilizó a las demás empresas de la competencia por lo sucedido ya que argumenta que "todo el mundo vuelca menos combustible al mercado, menos nosotros" por lo que "ese combustible menos de la competencia, la gente lo fue a buscar a YPF". En tanto remarcó que las demás petroleras se rigen por "parámetros de negocio", en los casos de Shell, Esso y Petrobras que debieron bajar la producción, el procesamiento de crudo y la distribución de combustible. Mientras que YPF asume una "responsabilidad por volumen y por tamaño de compañía mucho mayor de abastecimiento".

Resumil aclaró que en las estaciones de servicio no faltará gas ni combustible, pero pidió "tener un poco de paciencia".

Medidas de fuerza en puerta

Parece ser que los problemas relacionados con los combustibles siguen ramificándose, ya que se promueven amenazas de paro por parte de los responsables de las estaciones de servicio, en especial las de "bandera blanca" (que no están sujetas a las grandes petroleras para comercializar) que son aquellas que sufrieron las mayores consecuencias del proceso de desabastecimiento.

En este sentido, durante el último fin de semana, los surtidores independientes comenzaron a recibir la notificación por parte de la Distribuidora Argentina de Petróleo (Dapsa) anunciando que recortaría el suministro a la mitad. A esto hay que sumarle el reclamo salarial de los empleados de la estaciones de servicio que exigen un aumento del 30 por ciento en sus ingresos, pues de no concretarse tal solicitud, realizarían una medida de fuerza por 72 horas.