Ante la renovación en forma automática y por cinco años más del contrato que, desde hace varios lustros, regula el estacionamiento medido y pago en la ciudad, surgieron algunos interrogantes, como por ejemplo por qué no fue puesto a consideración del Concejo Deliberante y cuáles fueron los motivos por los que se decidió no llamar a licitación.

Semanas atrás, desde esta redacción, se solicitó a la Municipalidad una copia de ese contrato y sus anexos y, a la vista del mismo, se elaboró un cuestionario de 15 preguntas.

El mismo fue girado al subsecretario de Gobierno, Gustavo Bevilacqua, para que realizara las aclaraciones pertinentes.

A continuación, se transcriben los interrogantes y las respuestas aportadas por el funcionario.

--¿Por qué, en esta última renovación, no licitaron el servicio, habida cuenta que en 2006 no lo hicieron aduciendo públicamente falta de tiempo?

--Porque no fue necesario.

--¿No le parece que un contrato que involucra más de diez millones de pesos debería licitarse o, en su caso, pasar por el Concejo Deliberante, para su aprobación o ratificación?

--No, en este caso.

--¿Sabe que en el convenio firmado en 2006, en las cláusulas segunda y cuarta, se dejaba entrever la licitación como mecanismo y la ratificación por el Concejo Deliberante, para futuras contrataciones?

--No existía tal obligación.

--¿Qué análisis hicieron para determinar que pasar del cospel a la tarjeta magnética significa una mejoría de tecnología? ¿Con qué otra tecnología lo compararon?

--De sentido común.

--¿Por qué en el expediente no hay ningún estudio comparativo técnico que avale dicha afirmación de modernidad, cuestión sobre la que sólo aduce la empresa?

--Porque resulta evidente que es más económica y fácil de usar.

--¿Qué ciudades, en la actualidad, usan la tecnología provista por la empresa Altec y por qué no figura en el expediente?

--Río Cuarto, Santa Fe y La Rioja, además de Bahía Blanca, desde 1994.

--¿Por qué no hay en el expediente un estudio comparativo con otros sistemas de estacionamiento medido y pago que se utilizan en ciudades de proporcional tamaño a la nuestra?

--Porque el contrato con Altec lleva 17 años ininterrumpidos en Bahía Blanca.

--¿De dónde surge la razonabilidad del costo del alquiler, ya que no hay ningún análisis económico en el expediente que avale dicho monto?

--Actualmente, el costo representa menos del 50 por ciento de lo previsto en 1994.

--¿Por qué en el expediente no surgen en forma clara los números completos que involucra este servicio? Como, por ejemplo, cantidad de boxes, recaudación bruta, perfil horario de utilización, rotación, cantidad de horas promedio por auto, etcétera.

--El contrato contempla la totalidad de las variables comprendidas.

--¿Cuánto recauda la Municipalidad por el servicio de estacionamiento medido y pago?

--En la actualidad, aproximadamente 350 mil pesos por mes.

--¿Por qué no hay en el expediente dictámenes técnicos de las áreas involucradas en este servicio, como por ejemplo tránsito o de informática, que certifiquen sobre la tecnología utilizada?

--Porque es la continuidad de un contrato de 1994.

--¿Qué porcentaje del alquiler de los equipos va a Parsa y cuánto a Altec?

--La relación del municipio es sólo con Altec.

--¿Por qué la Municipalidad aceptó sin estudio previo propio la propuesta de ampliación del servicio de parquímetros de la terminal de ómnibus y del aeropuerto? ¿Qué estudio avala la razonabilidad de esa oferta?

--Como consta en los antecedentes, resultó oportuno, razonable y conveniente.

--¿De dónde surge la suma de 251.000 pesos más IVA por mes, como costo de alquiler de los parquímetros?

--Del contrato.

--¿Por qué la Municipalidad no analizó otro tipo de operatoria del estacionamiento medido que tuviera menos costo y con tecnología de punta, tal como sucede en la ciudad de La Plata, entre otras?

--La prioridad fue asegurar un cambio progresivo del sistema, garantizando el menor costo e inconvenientes al ciudadano. El prestigio tecnológico de Altec es fácilmente comprobable.