Prefectura decidió ayer por la tarde, a través de una resolución, autorizar el ingreso al puerto del buque de pasajeros de bandera Italiana "Aída Cara", aunque bajo determinadas condiciones de seguridad las que se relacionan con ciertos parámetros hidrometeorológicos y operativos. Ahora resta esperar que se reprograme la actividad del barco que todavía está por Sudamérica y pueda, de esta manera, tener a Mar del Plata como destino. Con esta medida quedó en claro que el puerto de Mar del Plata está operativo para cierta clase de barcos de este tipo.

Tras mantener una serie de reuniones con autoridades del Consorcio así como con los prácticos y luego de efectuada una evaluación general de la solicitud planteada, las autoridades de Prefectura consideraron ?factible autorizar por vía de excepción" el ingreso del buque.

Prefectura dispuso que se tenga en cuenta el "pronóstico y condiciones hidrometeorológicas favorables (intensidad máxima de viento 10 nudos / 18 km por hora para el ingreso y 15 nudos /27 kilómetros por hora para la salida) con óptimas condiciones de visibilidad; con una altura de ola máxima de 1,5 m., 1.2. Deberá embarcar como mínimo dos (2) Prácticos de Puerto para ambas maniobras de ingreso y egreso". Además recomendó la "utilización de la enfilación provisoria sobre el canal exterior de ingreso a este puerto, la que se encuentra paralela a la enfilación de seguridad actual a una distancia de 65 metros al NO de la misma, teniendo en cuenta las recientes tareas de dragado efectuadas y lo informado por el Consorcio Portuario Regional de Mar del Plata". Asimismo agregó la "la utilización de un segundo remolcador, el cual no deberá poseer una potencia total efectiva (PTE) menor a 2000 (dos mil) KW".

En los considerandos de la resolución la Prefectura estableció que "el canal de acceso exterior al puerto de Mar del Plata, ha presentado históricamente para el ingreso y egreso, características particulares para la navegación de buques de porte, debido a la necesidad de contar con regulares tareas de dragado, para el mantenimiento de una adecuada zona de ancho navegable, con márgenes de seguridad apropiados. La situación descripta en el párrafo precedente ha generado en los últimos años la variación en la eslora máxima permitida determinada por esta Autoridad Marítima y conforme las obras de dragado que se han realizado".

Por esto antes descripto, las autoridades detallaron que "recientemente se ha recibido del organismo competente la última batimetría que refleja la situación actual de la vía de navegación citada, luego de modificaciones efectuadas en el Canal. Resulta necesario entonces la exigencia de medidas de seguridad adicionales para autorizar el ingreso del citado buque con el fin de mantener adecuados estándares de seguridad en función de preservar la navegación, prevención de la contaminación de las aguas, protección del medio ambiente y la protección de las instalaciones portuarias", después de todo este análisis Prefectura decidió autorizar el ingreso del crucero.