“He tomado la decisión política de pedir el aumento de $2,75 para la tarifa”, dijo Ponce al término de la reunión que mantuvo ayer al mediodía con la ministra de Salud de la provincia, Teresa Nigra.

“Ya tenemos un costo evaluado, que lo hicieron los técnicos de la empresa, que se ha incrementado históricamente por el costo de vida, que sin contar con los subsidios que recibimos de la Nación deberíamos estar en una tarifa de $4. Y este estudio que fundamenta el pedido, va a acompañar el proyecto de ordenanza”, explicó.

Insistió en que el incremento es para que el presupuesto de la empresa deje de dar pérdidas porque con el boleto actual de $1,50 no alcanzan a cubrirse los costos. Y que el déficit se cubre con el pago de tasas y servicios que hacen los vecinos. “Sin contar con los subsidios que recibimos de la Nación, el precio debería estar entre los $3,50 o $4. Porque la incidencia que tiene el subsidio sobre el boleto es de $1,50 mas o menos, y está subsidiando un porcentaje de la tarifa y otro del combustible. Por eso digo que si no fuera por eso la tarifa tendría que ser de al menos 4 pesos”, dijo Ponce.

Además, reiteró que desde 2008 hasta la fecha nunca se actualizó y que hoy la empresa paga un adicional de 1.000 pesos a cada trabajador. “El convenio colectivo de trabajo se respeta a rajatabla. A eso se suman la operatividad y mantenimiento, lo cual generó que se hayan incrementado los costos y eso genere que tengamos que pedir este aumento de la tarifa porque ya no se puede soportar más”, añadió.

Sobre la posibilidad de ser tratado en el recinto y logar la aprobación, el intendente adelantó que él habló con algunos concejales y su secretario de Gobierno, Julio César Fajés, se encargó de esa tarea en estos días.

Acerca de la actualidad de la empresa comentó que “la ciudad el año pasado hizo un esfuerzo para terminar de pagar todos los colectivos: más de 16 millones de pesos aportamos para que sean totalmente nuestros. Esa deuda venía de la gestión anterior y nosotros la hemos honrado”.

Y justificó esta decisión para “lograr una empresa que se autofinancie, que preste un servicio público como corresponde con una tarifa adecuada y que a su vez se pueda ir capitalizando y creciendo. Porque si no es imposible garantizar el crecimiento del transporte público municipal en la ciudad”.

Otro tema que abordó Ponce fue la propuesta de incorporar publicidad en los monitores que tienen algunas de las unidades como opción para generar recursos adicionales. “Eso ya existe para las lunetas de los colectivos donde hay empresas que ya promocionan sus productos. De todas maneras, son presupuestos pequeños, no pensemos que nos vamos a salvar con esa publicidad. Pero sí puede ayudarnos”, aclaró. Y enseguida explicó que la empresa debe pagarle al municipio un canon mensual de 30 mil pesos por ese servicio. “Esto no es una empresa privada por más que sea una sociedad anónima con participación mayoritaria del Estado municipal, porque la plata siempre sale de un mismo bolsillo que es el vecino. Por más que tengan un canon lo que se está haciendo es compensar el financiamiento contra el mantenimiento de los vehículos y demás costos”.