Frente a las posturas ambientalistas, la administración portuaria respondió que no tiene impedimentos legales para el atraque de esos barcos. Además ve como un aspecto positivo el aumento de los puestos de trabajo que genera.
En declaraciones a la prensa del Valle, el presidente del Consejo de Administración Portuaria de Puerto Madryn, Julio Aristarain, consideró oportuno que se genere una mesa de “análisis y debate” para buscar puntos en común.
En las últimas semanas, organizaciones no gubernamentales levantaron la voz para dejar sus quejas por la presencia de los petroleros en las aguas del Golfo Nuevo, aspecto que Aristarain retrucó. “No se olviden que Madryn es una ciudad portuaria. Como representante de la Administración Portuaria nunca vamos a permitir el ingreso de un barco que signifique un riesgo a nuestro golfo”, señaló.
“El tipo de embarcaciones que ingresaron son menos peligrosas que cualquier barco pesquero o potero que atraque en nuestros puertos. Prefectura Naval se encarga de hacer los controles antes de ingresar al golfo donde pide que se limpien todos los líquidos de sentinas. Vienen vacíos a hacer una inspección y a que les realicen obras menores”, sostuvo.
RUTAS DE NAVEGACION
Patagonia Natural tiene una serie de programas de implementación, entre ellos uno de relocalización de las rutas de navegación de los buques petroleros. El plan consiste en alejar la trayectoria de las embarcaciones de “puntos notables de la costa que son coincidentes con una alta sensibilidad ecológica”, según consta en el sitio web de Patagonia Natural.
El proyecto tuvo en cuenta los “mapas de sensibilidad ecológica” realizados por el Instituto Argentino del Petróleo y del Gas (IAPG), el Instituto Nacional de Investigación y Desarrollo Pesquero (INIDEP) y el Servicio de Hidrografía Naval (SHN) y los informes técnicos del Plan de Manejo Integrado de la Zona Costera Patagónica (PMIZCP).
La acción resolvería los siguientes problemas: minimizaría los efectos de la contaminación petrolera sobre aves marinas y otros organismos; alejaría el peligro de derrame por accidente; y generaría mayor conciencia ambiental en los capitanes y tripulación.
Desde la postura positiva a recepcionar las embarcaciones petroleras, se destaca que la presencia de petroleros generaría más puestos de trabajo y el movimiento económico que trae aparejado al sector industrial y comercial madrynense.
“En la ciudad genera trabajo en seis talleres navales y en hoteles porque se produce el cambio de tripulación, además de los restaurantes, lavanderías y empresas de buceo. Esto genera trabajo y deja dinero en la ciudad y en la Administración Portuaria”, explicó Aristarain.
“Desde el puerto cumplimos con las normas vigentes”, afirmó Aristarain, quien adelantó la necesidad de “generar una mesa de debate para que los dos sectores se puedan reunir y discutir el tema”.
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