El Concejo Deliberante dio esta última semana tratamiento a un proyecto de ordenanza que impulsa la construcción de cocheras subterráneas que serán financiadas mediante la constitución de un fideicomisocon inversión de particulares interesados.

“Se trata de una iniciativa válida para promover infraestructura pública, permitiendo al vecino común participar como inversor, y al estado local obtener financiamiento para obras de envergadura sin aumentar la presión fiscal”, explicó Sebastián Tangorra, al brindar detalles del proyecto.

La iniciativa, buscaba “mejorar” el ambicioso proyecto que el intendente Pablo Bruera junto al empresario inmobiliario y funcionario municipal, Jorge Campanaro, presentaron a mediados del 2011, en plena campaña electoral.

En dicho momento, se hizo el lanzamiento del llamado a licitación para la ejecución y explotación de la obra, que se iba a desarrollar debajo de la avenida 51 entre 7 y 12 y que se iba a construir en cinco tramos, de 7 a 8, de 8 a 9, de 9 a 10, de 10 a 11 y de 11 a 12.

El ambicioso proyecto que promovía Bruera en sociedad con Campanaro, iba a tener como base un presupuesto aproximado de 9 millones de dólares, con un costo promedio del orden de los 15.000 dólares por cada plaza de estacionamiento vehicular, las cuales iban a ser vendidas y/o alquiladas a interesados.

En este marco, el precandidato a Intendente de La Plata por el FPV, Luis Patiño, quien se desempeñó como titular de Control Urbano, salió a cuestionar la iniciativa legislativa promovida en el Concejo Deliberante.

“Este proyecto va en contra de la descentralización administrativa, donde además en vez de no fomentar el uso del vehículo particular en dicha zona lo incentiva”, indicó Patiño, quien consideró que “se debería estudiar la construcción de cocheras fuera de la zonas conflictivas, planteando un servicio de transporte público punto a punto que permita traer a quienes van al centro en una forma rápida y cómoda y que no genere más caos vehicular que el que hoy existe”.

En La Plata, el incremento de autos en las calles es proporcional a la falta de cocheras y de lugares para estacionar, ya que en los últimos años la explosión de los desarrollos inmobiliarios trajo aparejada la construcción de grandes edificios dado el levantamiento de las restricciones que trajo la modificación delCódigo de Ordenamiento Urbano y Territorial (COUT) sancionada por el oficialismo municipal.