La presidenta de la Comisión de Tránsito y Transporte, Virginia López, explicó que hay un “claro desfasaje” ya que en la actualidad, ante las infracciones de tránsito, el Tribunal de Faltas aplica los montos que establece la ley nacional de Tránsito (24.449), que toma como referencia el menor precio del litro de nafta.

Si bien el municipio se adhirió a la norma nacional, la edil indicó que “dos ordenanzas especificaban las sanciones: una fijaba la tipificación y otra el valor de la multa, que era de un peso. La última quedó derogada”. “Entre un peso y los cinco que cuesta la nafta hay una diferencia alta. Para que exista claridad pretendemos adecuar los montos de las multas a la legislación nacional”, detalló.

Funcionarios municipales y concejales consultados por El Tribuno consideran que si la adecuación significa una reducción de las multas no se llegará a buen puerto. Si las sanciones tienen como propósito castigar a quien cometió una imprudencia o generó un accidente, sería contradictorio bajar los montos y con ello la fuerza de la multa. Una de las alternativas que propone López es modificar la ordenanza que tipifica las multas y su cuantificación . “La que le otorgaba valor a la unidad de multa, de $1, ya no está en vigencia; ahora falta reformar la que vincula infracciones y multas”, aclaró.