Tras el levantamiento del paro de cinco días, ayer se restableció el servicio de larga distancia. Sin embargo, muchos viajeros devolvieron pasajes o los reprogramaron.
Después de cinco días de paro e inactividad en la Terminal de Mendoza, a las 6 de la mañana de ayer salió el primer colectivo de larga distancia con destino a Córdoba. Una hora después partió el siguiente a Buenos Aires y así, de a poco, fue restableciéndose paulatinamente el servicio. Lo cierto es que la vuelta a la normalidad fue parcial, ya que muchos pasajes fueron devueltos y otros tantos pasajeros decidieron no utilizar los micros horas después del levantamiento de la medida de fuerza para evitar la congestión en la Terminal y en las rutas.
La noticia de que el largo y problemático paro se suspendía se conoció recién el lunes a la madrugada, por lo que no alcanzaron a salir los micros que debían arribar a Mendoza ayer. En contrapartida, sí pudieron salir aquellos viajes que tenían como punto de partida la provincia y se dirigían a otros destinos. "Esperamos que la Terminal funcione con total normalidad recién mañana (por hoy), ya que en general los viajes que llegan suelen hacerlo en horarios de la mañana lo cual implica que tienen que salir el día anterior", explicó Federico Ortuvia, del sector de Información.
Ramón Manchento, uno de los trabajadores conocidos como "Mozos del Cordel", precisó que para la tarde de ayer sólo esperaban seis servicios que debían llegar desde San Juan, San Luis y Córdoba. "Recién mañana (por hoy) empiezan a llegar los viajes desde Buenos Aires y puntos más alejados", agregó.
A la espera de choferes
A pesar de que podía anticiparse un día furia en la Terminal mendocina, el martes se dieron algunos factores que dieron por tierra con dicha teoría. Debido a la extensión de la medida de fuerza muchos pasajeros decidieron devolver sus pasajes y viajar por otros medios. Otros, sin tanto apuro, fueron precavidos y por seguridad reprogramaron sus salidas para el resto de la semana. En tanto, otro factor -un tanto menor- es que varias empresas que operan en Mendoza tienen mayoría de choferes oriundos de Buenos Aires. Entonces, para restablecer sus servicios, debían esperar que estos llegaran a nuestra provincia.
Éste es el caso de Chevallier. "Hoy no ha salido ningún colectivo porque nuestra base está en Buenos Aires y después del segundo día de paro los choferes que viven allá regresaron a sus casas. El fuerte nuestro será mañana (por hoy)", aseguró Javier Piovesan, desde la oficina de la compañía de transporte.
Las principales empresas anoche respetaban sus horarios de arribos y partidas y no tuvieron que recurrir a las unidades de refuerzo, como se especulaba en un principio. "Muchos devolvieron el pasaje y otros reprogramaron sus viajes para la semana", aseguró Martín Antequera, de Andesmar, quien aseguró que los pasajes se devolvieron al 100% de su costo. En tanto, desde CATA una vendedora explicó que "la gente que pudo evitar viajar hoy (por ayer) lo hizo. La razón era lógica; querían evitar el caos que se esperaba en la Terminal y las rutas. Tenían miedo de que pasara algo con la congestión de los caminos".
De a poco, a la normalidad
A medida que se iban enterando de la noticia, los pasajeros comenzaron a llegar durante la mañana para reprogramar o comprar sus viajes. Lejos de lo que se creía, la demanda no sobrepasó a la disponibilidad de asientos y no hubo mayores inconvenientes para conseguir boletos en los servicios habituales. "Estamos vendiendo con normalidad y la gente puede encontrar fácilmente lugares en los micros", indicó Valeria, de Flecha Bus.
"Está tranquila la mañana a pesar de que creíamos que iba a ser un caos. La gente viene calmada, en su mayoría reprograma viajes y otros compran, pero sin ningún problema", describió el panorama Claudio, concesionario de la empresa El Rápido.
En los pasillos de la Terminal podían sentirse al unísono los teléfonos que sonaban en todos los locales de las empresas de larga distancia. "Nos están volviendo locos con los llamados. Las líneas de atención al cliente están saturadas", señaló María Ester, empleada de Andesmar. En este punto coincidió la gran mayoría de los vendedores de pasajes. "Muchas personas llaman para asegurarse si es verdad que se restableció el servicio", apuntó Federico Ortuvia.
Los más afectados
Durante los cinco días de paro se conocieron, a través de los medios, cientos de historias de pasajeros de todo el país a los que la huelga de choferes encontró lejos de sus domicilios y que debieron "suspender" sus rutinas durante cinco días. Otro grupo que también se vio seriamente perjudicado por el paro es aquel cuyas actividades económicas dependen y giran alrededor de los servicios de transporte.
Éste es el caso de los trabajadores que se encargan de cargar y descargar los colectivos y de acompañar a la gente que se sube a los taxis. En la Terminal se los conoce como los "Mozos del Cordel" y durante estos días estuvieron de brazos cruzados sin poder hacer mucho. "Nuestra economía está hecha pomada por lo que estuvimos sin trabajar. Se nos juntó el paro más el día que estuvo cerrado el paso a Chile (jueves pasado) y eso fue una mezcla perfecta para devastarnos. Nosotros no tenemos un sueldo fijo y dependemos de lo que juntamos cada día", dijo con resignación Ramón quien, junto a otro compañero, seguía desocupado en la mañana de ayer.
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