Para recrear un nuevo corredor transversal norte-sur que conectará las rutas troncales 86 y 81 y ordenar nuevas cuadrículas al servicio de la producción y el trabajo, el gobernador Gildo Insfrán confirmó ayer el inicio de las obras de pavimentación de la ruta provincial número 26. Incluye, asimismo, la construcción de cuatro puentes de hormigón.Los trabajos se desarrollarán sobre una longitud total de 89 kilómetros y estarán a cargo de las empresas Rutas del Litoral SA y de Industrial y Constructora SA en el término de 24 meses.
Las obras- que cruzarán básicamente en forma transversal una zona de riachos, esteros y bañados del territorio provincial por lo que se incluyen puentes de hormigón- fueron licitadas divididas en tres secciones.
La primera de ellas se extiende desde la ruta 81 a la altura de Pozo del Tigre hasta el Kilómetro 43 y consiste en terraplenamiento, alcantarillas y un puente de hormigón armado sobre el riacho Monte Lindo de 60 metros de luz total.
El pavimento se compone de recubrimiento de suelo seleccionado, sub-base de suelo con cal, base de estabilizado granular y carpeta de concreto asfáltico.
Además, se ha previsto la construcción de alambrados , barandas de defensa, cordones de hormigón, señalamiento horizontal y vertical, iluminación de intersecciones, dársenas y refugios para pasajeros del transporte público y un plan de manejo ambiental.
La segunda de las secciones se desarrolla entre los kilómetros 43 y 62,100 de la ruta 26 y contempla básicamente trabajos similares a los de la primera aunque la longitud en este caso es de 19 kilómetros y la construcción de tres puentes de hormigón armado sobre los riachos El Salado y Guanakari de 60 metros cada uno.
La última de las secciones licitadas se desarrolla sobre 27 kilómetros de longitud entre el Kilómetro 62,100 de la ruta 26 y la ruta nacional 86, en las cercanías de la frontera con el Paraguay.
Los trabajos se harán sobre un total de 89 kilómetros entre Pozo del Tigre y Cabo Primero Lugones una zona que resulta afectada por los desbordes anuales provocados por el bañado La Estrella.
El proyecto contempla el acceso pavimentado de 500 metros a la localidad de San Martín Uno así como también cuatro puentes de hormigón de 60 metros de longitud para sortear los riachos jurisdiccionales y facilitar el escurrimiento hacia el este de las aguas del bañado.
Nexo con las rutas 81 y 86
Significó que ambas rutas recrearán una amplia cuadrícula que tendrá como cabeceras las rutas troncales 81 y 86 y al mismo tiempo consolidarán el desarrollo de una amplia región productiva del centro oeste formoseño reconocida por sus excelentes potencialidades y la disponibilidad de recursos naturales para su puesta en valor de modo tal que los pobladores de esas regiones aumenten sus expectativas de competitividad.
La cuadrícula que se genera con estas obras potenciará una región que tiene agua, agricultura, ganadería, recursos forestales y otras enormes riquezas naturales así como una belleza incomparable que debe ser aprovechada para el turismo rural.
Miles de hectáreas que con estas obras se ponen en valor, generando trabajo genuino, permitiendo el acceso a nuevas tecnologías productivas, logrando competitividad en sus productos por disminución en los costos de transporte y en los tiempos de viajes, pero también a advertir que son miles los comprovincianos de esa región que hasta no hace muchos años expulsaba población y profundizaba la aridez de sus suelos ahora con estas rutas y otras obras de infraestructura productiva y social dejarán de estar aislados, angustiados y sin posibilidades de crecimiento económico y hasta de desarrollo personal.
En ese sentido que la recreación de las cuadrículas puestas al servicio de la producción contemplan en el contexto del plan estratégico diseñado por el primer mandatario formoseño la ejecución en su interior de otros emprendimientos orientados a que sus habitantes mejoren su calidad de vida con las facilidades que se crean para un mejor acceso a la salud, a la educación, a la prevención social y a la seguridad.
Obras en La Salada
Habló luego de su decisión de seguir insistiendo, pese a su costa, en las gestiones para conseguir que se ejecuten los trabajos correspondientes a la presa y embalse de la laguna La Salada ubicada en una zona intermedia entre las rutas 26 y 24, confirmando que el proyecto ejecutivo ya está y que solamente falta conseguir su financiamiento indicando que lo mismo acontece con la ruta 24.
Mencionó la pavimentación de la ruta 26 que va a unir mas hacia el este de la 28 las rutas 81 y 86 , indicando que entre ambas vías se concretan más de 160 kilómetros de pavimento y de obras hidráulicas y puentes que favorecerán el proceso de integración territorial, social y productivo.
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