Según trascendió, si todo sale como se acordó ayer, el jueves se cumpliría otra semana en comisión, el 3 de junio tomaría estado parlamentario y posteriormente el 17 se estaría tratando en el recinto el nuevo sistema de transporte público de pasajeros.

El despacho cuenta con tres firmas, una del radicalismo y dos de UNE. En tanto, desde el MPN se comentó que todavía no hay una análisis profundo de la nueva redacción que presentó el Ejecutivo el pasado viernes luego del trabajo realizado durante las últimas semanas.

"Está bueno que asuman su rol oficialista los bloques que lo tienen que asumir. Con las dos firmas de UNE y una del radicalismo, sumado a una reunión extraordinaria que acordamos en Servicios Públicos para el jueves que viene garantizaremos el tratamiento del tema dentro de los tiempos que queríamos", dijo Mario Pilatti del MPN. Y agregó: "Tenemos un mes antes de que se vote para poder estudiar lo que se presentó respecto al pliego y a la metodología de costos. Vamos a dar la discusión y es bueno que el proyecto avance, y es bueno para la ciudad. Vamos a ser críticos pero vamos a dar a discusión".

Críticas

Desde Recrear afirmaron que no se firmaría, debido a que hay muchas cosas que se acordaron en el debate y que en la redacción final no se reflejan.

"Por un lado desalientan la posibilidad de que varias empresas se presenten a prestar el servicio, y a consagrar un nuevo monopolio con exclusividad, para el servicio para los próximos 10 años. También mantienen la poca cantidad de colectivos de piso bajo que se exigen, la mala identificación de los colectivos y pareciera ser que las empresas de interurbanos no pueden presentarse a la licitación", dijo Bermúdez.