Así lo dio a conocer ayer el director ejecutivo del FRH, Rodolfo Urtubey en una conferencia de prensa que fue convocada a efectos de esclarecer ciertos cuestionamientos que surgieron en base a una solicitada publicada por sectores políticos de la oposición.

Dijo que "se eligió el plazo fijo, por ser lo más transparente, seguro y ágil para poder ir pagando las certificaciones de avances de obras".

A la vez que aclaró que "nosotros como Gobierno, no hacemos proyecciones ilegales con el dólar, lo que hicimos fue todo en el marco de la ley, con la moneda nacional", rechazando argumentos opositores que debía mantenerse ese dinero en dólar y en operaciones con financistas internacionales.

Puso de relieve que la provincia fue autorizada por la ley Nº 7691 a emitir títulos de deuda por un monto de hasta $220.0000.000 garantizados con los recursos provenientes de las regalías hidrocarburíferas. "Ese dinero integra el denominado Fondo de Reparación Histórica para la realización de obras en los departamentos de San Martín, Orán y Rivadavia, "obras necesarias y que por derecho les correspondían a estos departamentos", señaló el funcionario.

Los recursos obtenidos para la inversión y su administración ingresaron a la Provincia y por una disposición del Banco Central se convirtió en pesos, inmediatamente fue invertida por nuestro Gobierno en plazos fijos con las tasas máximas que dan las instituciones bancarias, en este caso el agente financiero de la Provincia.

Urtubey, durante la reunión con la prensa dio a conocer el link del Fondo de Reparación Histórica, donde se detalla toda la información vinculada con el FRH y que se encuentra en la página web del Gobierno de la Provincia. En el linkwww.salta.gov.ar/fondo-reparacion-historica-salta la comunidad puede obtener información sobre las obras, procesos licitatorios, su avance y ejecución, inversión y geolocalización de las obras entre otros puntos.

176 obras

Con el FRH se tiene previsto ejecutar 176 obras en los departamentos de San Martín, Orán y Rivadavia.

"Son obras necesarias y que por derecho les correspondían a estos departamentos", que estuvieron postergados históricamente. Ese número de obras fueron elegidas en un proceso participativo por intendentes y legisladores de los departamentos y municipios beneficiarios. A la vez que recordó la existencia de la Comisión Bicameral de seguimiento del fondo, integrada por senadores y diputados.

Una de las obras más trascendentes es el de la pavimentación de la ruta 54, que se cubrirá con partidas del FRH y con los recursos previstos para los presupuestos 2013, 2014 y 2015. Sostuvo que no puede haber cuestionamientos al respecto, porque la obra fue licitada por la Secretaría de Obras Públicas, la cual tiene una Unidad de Sindicatura Interna, que ha fiscalizado todo el proceso y que realizó un estudio y seguimiento claro de las licitaciones. La obra se ha licitado como cualquier obra pública de la Provincia de Salta. Nosotros tenemos actualmente 40 licitaciones y ninguna impugnación, eso habla que hemos planteado las mismas reglas para todos".

Por último consignó que "el FRH es una iniciativa política trascendente del Gobierno, en función de una concepción ideológica destinada a lograr una Salta más justa, consiste en equilibrar a la provincia y brindar equidad a los municipios del norte".