"Nos están sancionando dos veces. Por un lado, el Municipio nos retiene el subsidio y, por el otro, el Juez Germani nos multa a discreción, con lo cual consideramos que es confiscatorio porque el subsidio forma parte de la tarifa que fue aprobada por los legisladores", sostuvo Gago.

El encargado de prensa de la compañía informó que han presentado una medida cautelar en el Juzgado Contencioso Administrativo contra el Municipio para que cese la doble sanción que se le está imponiendo a Plaza, con el quite del subsidio por incumplimiento de las normas que reglamentan las frecuencias, la regularidad y los tiempos de vuelta.

"El subsidio forma parte de la tarifa que fue aprobada por el Concejo Deliberante en base a una forma polinómicas que ellos mismos aprobaron. Por lo cual, no pueden retener el subsidio por la prestación del servicio que haga la compañía", agregó el vocero.

Gago remarcó que en el pliego del contrato de concesión de la compañía está tipificado que el incumplimiento a las normas de la frecuencia, la regularidad y el tiempo de vuelta puede ser penado hasta con 2000 boletos mínimos por cada unidad.

"El boleto mínimo sale $1,80 con lo cual ahí tenemos como debería ser sancionada la empresa. El juez Germani no nos esta sancionando en base a ese pliego, nos gustaría saber cual es el criterio que utiliza para sancionarnos", añadió.

"Entendemos que hay un encono particular con nuestra compañía, porque, por ejemplo, nosotros podemos tener falencias en el servicio y el Juez Germani nos puede multar pero hay también otras compañías que también tienen irregularidades en cuanto al cumplimiento del parque automotor que debería tener y nunca le han aplicado ninguna multa", ratificó el vocero.

Por otra parte, comentó que el Juez Germani se ha negado a recibir a los abogados de Plaza y a aceptar las recusaciones de las multas por escrito.

"Es una verguenza que digan que estamos retirando unidades. Se deberían interesar un poquito más por la cantidad de unidades que tiene el Grupo Plaza en servicio en Bahía Blanca, ya que, por pliego, deberíamos tener un máximo de 105 unidades y en este momento tenemos 120. Nosotros estamos con mas colectivos de los que deberíamos estar en la ciudad", reafirmó Gago.

¿Y LOS MODELOS?

Además, aseguró que son la única empresa que ha cumplido con las características de las unidades que exigía el pliego y añadió que todas las unidaddes de Plaza hacen recorridos en calles de tierra, situación que afecta sensiblemente los motores de los colectivos.

"La otra empresa prestadora del servicio que tiene unidades más antiguas, con motor delantero, sufre menos el paso por las calles de tierra que los motores que hemos puesto en nuestras unidades. Nosotros estamos con el parque con los modelos que nos exige el pliego", finalizó.