Mientras que algunas bocas de expendio ya carecen de nafta, en otras exhiben largas filas de automóviles como una clara muestra de la preocupación que manifiestan los conductores ante el inminente fantasma de desabastecimiento. Aunque las autoridades locales se negaron a hablar con "el Retrato...", esta visible prueba indica una perjudicial sospecha.
Estos problemas no se dejaron sentir en Mar del Plata con la suficiente intensidad como para generar preocupación en aquellos sectores para los cuales el combustible es uno de los principales insumos.
En efecto, en numerosos estaciones de servicio reapareció la imagen de las colas de automóviles frente a las estaciones de servicio, los carteles indicando la falta de combustible para despachar y los conos impidiendo el paso hacia islas de despacho.
Desde el Gobierno, aunque no se reconoce públicamente, hay preocupación por la medida. Siempre que se necesitó importar nafta se hizo en condiciones "extra excedentes", es decir, cuando lo hacían sin perder su condición de exportadores. Pero el problema es que ahora YPF no está exportando.
La disparidad de precios a nivel nacional
Un relevamiento demostró que existen amplias diferencias en los precios de los combustibles en las provincias. YPF tiene 1437 estaciones en todo el territorio nacional. Sin embargo, eso no asegura igualdad de precios en cada distrito. Por ejemplo, es mucho más económico llenar el tanque en Capital Federal que en el interior del país. Hay 4452 estaciones de servicio en todo el país, y sólo 1820 ofrecen Gas Natural Comprimido. En Chaco, Corrientes, Formosa, Misiones y Santa Cruz no hay estaciones que ofrezcan GNC.
Cabe destacar que así mismo como en el resto del país, en Mar del Plata se expende mayor cantidad de nafta Súper porque la Fangio XXI es más costosa lo que hace que tenga menos salida.
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