La iniciativa que lanzó el intendente Julio Napoli el año pasado ha dado buenos resultados en esta ciudad sureña.
De acuerdo a las estadísticas oficiales, mientras en ese período de 2012 se contabilizaron 25 siniestros protagonizados por automotores, ciclomotores y peatones, en lo que va de 2013 sólo se contabilizaron sólo 14.
La diferencia de 11 choques menos implica una reducción superior al 40% que es por demás alentadora para las autoridades municipales.
En ese sentido, el secretario Legal y Técnico, Gabriel Silva, admitió que la marcada disminución en los accidentes de tránsito generó un marcado optimismo en el Departamento Ejecutivo local sobre el éxito de las medidas instrumentadas y la colaboración recibida de los propios vecinos de Laboulaye.
Entre otras acciones que instrumentó el municipio desde el pasado 2 de enero dentro de este Plan de Seguridad Vial figuran la incorporación de nuevos móviles para los inspectores de tránsito, la colocación de reducidores de velocidad en distintas arterias, la semaforización de la esquina del hospital, más la pintura y señalización de sendas peatonales.
Estas medidas que implican mayores controles y una efectiva reducción de la velocidad en que conducen los automovilistas y motociclistas se extenderá en forma paulatina a otros sectores de la ciudad más alejados del área céntrica.
Para las autoridades ha sido clave para el éxito parcial de este programa de seguridad vial la respuesta positiva que dieron los vecinos a la campaña de concientización que se lanzó en forma paralela a través de los medios de prensa locales, con el fin de que los peatones y conductores respeten más las normas de tránsito por su propia seguridad y la del resto de los vecinos.
El eje central del plan apunta a disminuir accidentes urbanos, brindar más seguridad a los conductores y peatones para “evitar más muertes en Laboulaye… ”, dijo Guzmán Vega.
Otras acciones
Además de las medidas precisadas en los párrafos anteriores, este Programa de Seguridad Vial ha incluido sustanciales cambios en la circulación de tránsito pesado, la creación de un circuito de práctica para conductores, la colocación de nuevos carteles señalizadores de tránsito, la progresiva instalación de semáforos inteligentes y el dictado de cursos de capacitación.
Por otra parte, se ha promovido la habilitación de nuevas playas de estacionamiento para aliviar las calles del microcentro, el cambio de circulación de algunas avenidas, el estacionamiento medido y la posibilidad de recuperar puntos para los automovilistas infractores.
La acción que más polémica generó en un principio aunque luego fue aceptada por los vecinos es la que implicó el cambio de circulación de todas las calles. Se eliminaron así la mayoría de las calle de doble mano. Las únicas que conservan la circulación en dos sentidos son Roca y Colón, al norte, Intendente Del Bo y Concejal Tedesco al sur, Moreira al oeste y Echeverria al este.
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