Junto al gobernador Sergio Urribarri, el senador Schepens participó en Buenos Aires de una reunión con el secretario de Transporte de la Nación, Juan Pablo Schiavi. También asistió el vicegobernador José Lauritto.
En la reunión se concretó un notable avance para el plan de activación del servicio de transporte de carga, vía terrestre, en tren y en barco, uniendo Asunción, en Paraguay, con el puerto de Concepción del Uruguay y otros destinos internacionales, iniciativa en la cual viene trabajando la Municipalidad junto al Gobierno entrerriano, en forma conjunta, para reactivar el puerto uruguayense y la Hidrovía del Río Uruguay.
Schepens recordó que la idea es concretar un flujo de cargas desde Asunción y Ciudad del Este, en camiones hasta Encarnación, de allí en tren hasta el puerto de Concepción del Uruguay y, finalmente, en barco hasta Montevideo u otros destinos finales. “Esto tendría un flujo muy importante y recuperará la posibilidad de carga en otras estaciones como los puertos de Concordia, Corrientes o Misiones y, a su vez, sumar el trabajo que se está dando con los contenedores en el puerto de Concepción del Uruguay”, resumió Schepens. Agregó que "se establecieron una serie de tareas y, en breve, se deberá presentar una propuesta con la incorporación de operadores de Paraguay. La idea es reflotar esta ruta que ya existió y que hoy tiene la oferta de carga que está esperando”, manifestó el legislador entrerriano.
En el encuentro con Schiavi participaron también operadores portuarios y empresarios paraguayos, habiendo acordado este sector privado presentar un proyecto la semana próxima para darle curso a la iniciativa. Guillermo Zuidwijk, presidente de la Terminal Portuaria Concepción del Uruguay, expresó: “nosotros queremos generar un polo logístico de la Mesopotamia en Concepción del Uruguay y, para ello, el apoyo del gobernador Sergio Urribarri y del secretario Schiavi es fundamental".
En igual sentido, Pedro Ferreira, presidente de Puerto Seguro, empresa operadora paraguaya de logística en transporte e importación, indicó: “a nosotros nos interesa mucho esta propuesta. Por un lado, tenemos el mercado que hará viable este proyecto, de manera que los expresos que salen de Entre Ríos puedan llegar hasta Encarnación y de vuelta traer mercadería en contenedores que suelen volver vacíos porque Paraguay no puede llenarlos en su totalidad. Esta vía que estamos planteando hará que disminuyan los costos y mejoren los beneficios para todos los involucrados”. El empresario, también, resaltó que “los exportadores entrerrianos tendrán, además, mejor amortizado el flete de mercaderías de exportación hacia otros países. Este es un caso en que todos ganamos. Gana Entre Ríos, ganan las demás provincias involucradas, gana Argentina y gana Paraguay, y mejoramos la capacidad competitiva de los dos países”.
Monitoreo
El delegado argentino en la Comisión Administradora del Río Uruguay (CARU), Horacio Melo, aseguró que “está en marcha el monitoreo” de la pastera UPM. Además, confirmó: “El Comité Científico está trabajando para un nuevo ingreso a la planta de Botnia, será la primera vez que se tomarán muestras que serán enviadas a laboratorios del exterior”, al referirse a la tarea de los cuatro científicos que integran el órgano creado tras un acuerdo de la presidenta Cristina Fernández y su par oriental, José Mujica. Por otra parte, la Asamblea de Gualeguaychú ya prepara una marcha al puente internacional para el próximo 8 de mayo, para volver a reclamar “que se vaya Botnia”.
“Hay un fallo de la Corte de La Haya, hay un mandato presidencial y además se aspira a un correcto control de los 500 kilómetros compartidos del río Uruguay”, dijo Melo.
Comentá la nota