En la nota, los transportistas habían solicitado a la SAETA el planteo de una prórroga en la explotación de los corredores que les fueron concedidos en 2005 y que en ciertos casos, generaron la concentración en manos de algunos empresarios en desmedro de otros. Pese a la existencia de una presunta interna entre los responsables de las empresas por estas concentraciones, todos rubricaron la nota enviada a la SAETA sosteniendo como eje fundamental de su argumento, estar prestando un buen servicio de transporte.

En sus argumentos, Del Plá sostuvo que las prestadoras, "tienen en su favor un régimen de privilegios extraordinarios que le garantizan la rentabilidad, que reciben el pago por kilómetro recorrido y hasta prestan el servicio con un 20% de unidades provistas por el Estado, piden una prórroga de los contratos sin pasar por la convocatoria a licitación".

Entre los puntos detallados del pedido se solicitó que informen sobre las condiciones a cumplir por las empresas oferentes, con copia de los pliegos de condiciones. El balance de la actuación de las actuales empresas prestatarias, detallando prestación del servicio, cumplimiento de inversiones, cumplimiento de las leyes laborales, multas aplicadas.

Si está contemplada la posibilidad de prestación del servicio por administración estatal de forma directa. Y si existe intención del Gobierno en otorgar una prórroga a las actuales prestadoras. A ello agregó preguntas sobre la rentabilidad que se garantiza a las prestadoras desde el Estado, los subsidios que se aplicaron el último año al sistema discriminado por rubro y origen de los fondos.