Desde el Organismo de la Constitución se señalo que "estos problemas los poseen casi todos los aeropuertos del Pais y que si bien nunca se llego al extremo de provocar riesgos para la seguridad en los vuelos, "las interferencias se producen por la potencia de los equipos de transmisión de las radios de Frecuencia Modulada".

Expuso que "uando una FM sube su potencia, que con los equipos que hay ahora sucede continuamente, se mete en las frecuencias de los aviones y provoca interferencias. Ante estas situaciones es necesario que intervenga la CNC ya que, ellos hacen una triangulación, detectan a la radio, le avisan y le bajan la potencia o cambian la orientación de la antena. En minutos, o en menos de una hora como máximo, el problema se debe solucionar".

Advirtió acerca de que "este tipo de inconvenientes quienes primero lo notan son los pilotos de los aviones, cuando están descendiendo y es allí donde avisan que en su equipo de comunicación se escucha música o voces de alguna FM del lugar donde van a aterrizar".

En este contexto, considera necesario que "se fiscalicen las diferentes FM, para que no se produzcan este tipo de situaciones, máxime si se tratan de FM clandestinas que causan fuertes interferencias, ya que utilizan los ILS, que disponen los aviones para descender".