En un proyecto de Resolución de la Defensoría del Pueblo que fue suscripto por el actual coordinador del organismo, Fernando Rizzi, y por los otros dos defensores, Fernando Cuesta y Walter Rodríguez, se resolvió transmitir a las autoridades comunales y nacionales la necesidad de completar la obra que contempla una nueva traza de acceso a la Estación Ferroautomotora, prosiguiendo la continuidad de la vía exclusiva de ingreso y egreso de micros en el tramo de alrededor de 9 cuadras comprendido entre la calle Chile y el playón de plataformas situado a la altura de la calle Misiones.

La iniciativa tiene en cuenta la ejecución en curso de la obra que generará un carril exclusivo para el ingreso y egreso de los micros entre la avenida Champagnat y la calle Chile (8 cuadras), la cual, con fondos provenientes del Estado federal, está a cargo del Ente Municipal de Vialidad y Alumbrado (Emvial).

En el texto se consigna que "no está definido el movimiento de micros entre Chile y el ingreso mismo a la estación de ómnibus, a la altura de la calle Misiones -9 cuadras- esto es, cuál será el recorrido que harán las unidades de larga distancia en el ingreso y egreso, siendo, probablemente, el mismo que hacen ahora por lo que seguirán generando los mismos problemas y molestias que se registran en la actualidad. Si así fuera -agrega- la obra, tal como está planteada, estaría resolviendo sólo la mitad de la cuestión".

Precedentes

La Resolución tiene como precedente una similar del 6 de noviembre de 2013, que recomendó al Departamento Ejecutivo que proceda a activar en forma inmediata la efectiva construcción de un camino de acceso paralelo a las vías del ferrocarril y a la proyección imaginaria de la calle 25 de Mayo, entre la avenida Champagnat y la Estación Terminal de Omnibus, destinada exclusivamente al ingreso y egreso a la misma de micros de larga distancia. "Creemos que es imprescindible para que dicha obra sea completa y resuelva definitivamente el problema que aquejó a los vecinos y contribuyó a complicar el tránsito y la seguridad vial por tanto tiempo, que se construya en toda la extensión necesaria, es decir, las 17 cuadras que van desde la avenida Champagnat hasta el ingreso mismo al playón de maniobras", concluye.

Cabe señalar que, con la firma de su presidenta, Laura Sánchez, y de la vicepresidenta, Silvia Sica, la Asociación Vecinal de Fomento Barrio Estación Norte, basándose en las complicaciones y trastornos que sufren los vecinos, adhirió al reclamo de la Defensoría del Pueblo expresando que "necesitamos el apoyo de los frentistas ya que, con la firma de todos los habitantes del barrio, el organismo tendrá más herramientas para defendernos".

Comenzó la pavimentación

Acerca de la obra en cuestión, el titular del Emvial, Santiago Bonifati, comentó a este medio que "una vez que se congeniaron los proyectos que propuso el Municipio para el transporte público de pasajeros y las modificaciones que estaba llevando adelante Ferrobaires, retomamos la obra, que es tan importante. La misma, además de generar una vía exclusiva de acceso a la Estación Ferroautomotora, lo cual posibilitará ahorrar tiempo, evitará que las unidades de larga distancia tengan que circular en medio del tránsito habitual de la ciudad", señaló. Tras recordar que "los trabajos de movimiento de suelo se reanudaron a principios de febrero" dijo que "hace pocos días empezamos la tarea de pavimentación con hormigón; la obra contempla también su iluminación, la colocación de semáforos en los cruces en los que hay pasos a nivel y la construcción por avenida Champagnat, a la altura de 11 de Septiembre, de una dársena de giro que permitirá que los micros que procedan del norte por la Autovía 2 puedan acceder a la traza exclusiva. Los que lleguen por las rutas 226 y 88, en tanto, no tendrán problemas en doblar a la derecha para poder acceder a la Estación Ferroautomotora", concluyó.-