El nuevo sistema de pago de los pasajes de transporte urbano de pasajeros, la tarjeta por aproximación, está funcionando con un porcentaje de error menor al 1% y ya hay casi 200 mil tarjetas circulando en la ciudad.

Sin embargo, todavía no se alcanzó los 280 puestos de carga que indica la ordenanza ya que son pocos los comerciantes que instalaron el sistema de recarga. Por este motivo, la Asociación Marplatense de Empresas del Transporte Automotor de Pasajeros (Ametap) dispuso la apertura de dos nuevos puestos móviles de carga de tarjetas. Uno de ellos funciona hace algunos días en Luro entre Catramarca y La Rioja, sobre la vereda sur, frente a la Galería Luro, y el segundo comenzó a funcionar ayer en Luro entre San Luis y Córdoba. “Con estos puestos móviles se pretende descongestionar el movimiento en Luro e Independencia”, explicó el vocero de los empresarios Claudio Lassiar y añadió que también “se llegó a la decisión de crear estos puestos móviles porque no hay locales para alquilar y muchos comerciantes no están convencidos en poner el sistema de la recarga”. En principio estos puestos estarían durante toda la temporada ubicados allí, pero no se descarte que permanezcan por más tiempo.

A pesar de los inconvenientes que se pueden ocasionar por la implementación de una nueva forma de pago del boleto “los transportistas están conformes con el rendimiento del sistema, ya que es lo que esperaban”, completó el vocero de los empresarios.

La ciudad cuenta con cerca de 210 puestos de venta y recarga de tarjetas por aproximación a más de dos meses de su implementación y no logra cumplir con la cantidad estipulada por la ordenanza que reglamenta el sistema. De acuerdo con el vocero de Ametap: “No cuesta dinero para los comerciantes instalar el sistema. Quien manifieste la voluntad de hacerlo, la empresa lo instala con una computadora, que requiere Internet – único requisito del comercio -. El problema es que la computadora tiene un cargo, el comerciante no la paga pero si la roban o se rompe, se debe hacer cargo de su valor, lo mismo que el dinero producto de la recarga”. A esto se suma que el porcentaje de ganancia sigue siendo el mismo que con la tarjeta anterior, 1%, por lo cual “muchos comerciantes no desean tomar el riesgo e instalar el sistema”. A pesar de estos inconvenientes, en todos los barrios de la ciudad hay un puesto donde poder adquirir pasajes, que se suman los dos nuevos móviles instalados en el centro.

Desde que se implementó el sistema en Mar del Plata ya circulan casi 200 mil tarjetas con un porcentaje de error en el funcionamiento menor al 1%. “Si bien es un porcentaje muy pequeño, es importante resolverlo”, afirmó Lassiar. En este sentido ya se hicieron algunas modificaciones en las máquinas para mejorar el servicio, como la incorporación de la leyenda “Vuelva a pasar la tarjeta” cuando la lectura no fue óptima y se inhibe al chofer de marcar otro boleto. Ante cualquier inconveniente con el sistema, los pasajeros se pueden acercar a la UTE Libertador, Santiago del Estero y Diagonal Alberdi.

Como es habitual en cada temporada muchos turistas arribaron a la ciudad, pero esta vez se encontraron con un nuevo sistema de pago del boleto. Al respecto, Lassiar afirmó que muchos visitantes “no adquieren la tarjeta porque se quedan pocos días y se movilizan por otros medios. Además, es difícil llegar a ellos para explicarles el funcionamiento. Son pasajeros que se pierden las empresas, por eso los transportistas abogan porque se les instalen las monederas, pero hasta el momento no hay nada definido”.

La tarjeta por aproximación y la magnética convivirán hasta finales de febrero, pero los docentes, alumnos y discapacitados tendrán el antiguo sistema de pago hasta entrado el año, ya que primero hay que esperar a la implementación definitiva del plástico por aproximación.