Mon­ta­ñas pe­li­gro­sas de es­com­bros mal se­ña­li­za­das, ba­ches pro­fun­dos que se ex­tien­den to­do a lo an­cho de una ca­lle y has­ta a lo lar­go de una cua­dra com­ple­ta, gru­pos de po­zos que no se pue­den es­qui­var por­que si se evi­ta uno se cae en otro y las ro­tu­ras au­to­ri­za­das pa­ra rea­li­zar obras de co­ne­xión a la red de agua o cloa­cas, son la mues­tra en los dis­tin­tos ba­rrios que pe­se a los anun­cios de pla­nes de ba­cheo de la Mu­ni­ci­pa­li­dad, las ca­lles si­guen in­tran­si­ta­bles.

Ha­ce 4 me­ses el se­cre­ta­rio de De­sa­rro­llo Ur­ba­no, Fa­bri­cio Pe­druz­zi, anun­ció un plan de ba­cheo as­fál­ti­co y de hor­mi­gón que co­men­za­ría por el ba­rrio Al­ber­di, pa­ra ex­ten­der­se lue­go a la co­lec­to­ra de la A005, a las ca­lles Mai­pú, Cas­te­lli, San Mar­tín, Ro­que Sáenz Pe­ña y Sa­bat­ti­ni, en­tre otras que en la ac­tua­li­dad no pre­sen­tan esas me­jo­ras.

Así pue­de ob­ser­var­se por es­tos días las mon­ta­ñas de es­com­bros en la ca­lle Es­tra­da al 1000, pa­san­do La Rio­ja, don­de se cor­tó el pa­so de au­tos du­ran­te una se­ma­na pa­ra arre­glar to­do a lo an­cho de la ca­lle el pa­vi­men­to que se ha­bía hun­di­do. Y ayer se po­día tran­si­tar por me­dia cal­za­da mien­tras se se­ca la otra mi­tad en dos sec­to­res dis­tin­tos.

Una ta­rea si­mi­lar se rea­li­zó en Gau­dard del 1.100, don­de aun­que no es­tá óp­ti­ma­men­te se­ña­li­za­da, pre­sen­ta un car­tel y cin­tas re­frac­ta­rias.

El arre­glo de ca­lle Ro­que Sáenz Pe­ña en su in­ter­sec­ción con Mo­re­no, no fue ter­mi­na­do.

Des­de ha­ce 2 años es­tá ro­ta

Una si­tua­ción opues­ta vi­ven los ve­ci­nos de la cua­dra de ca­lle Pa­so al 400, don­de des­de ha­ce más de 2 años su­fren las mo­les­tias de ha­ber per­di­do el as­fal­to en me­dia cal­za­da, por una obra de de­sa­güe plu­vial que tam­bién afec­tó la ca­lle Co­rrien­tes al 800.

“Se le­van­ta tie­rra y se arrui­nó to­do el res­to del as­fal­to. Nun­ca más vi­nie­ron a arre­glar lo que la mis­ma Mu­ni­ci­pa­li­dad ha­bía ro­to” ase­gu­ró una ve­ci­na.

Una si­tua­ción si­mi­lar su­ce­de en los ba­rrios don­de se as­fal­ta­ron sus ca­lles y se es­tán cons­tru­yen­do vi­vien­das nue­vas que so­li­ci­tan per­mi­so al Emos pa­ra co­nec­tar­se a la red de agua co­rrien­te o cloa­cas y cor­tan un rec­tán­gu­lo en el as­fal­to que lue­go re­lle­nan con tie­rra o es­com­bros.

A una cua­dra del Hos­pi­tal San An­to­nio de Pa­dua, en Gau­dard Nor­te y Río Se­gun­do, es­tá des­de ha­ce va­rios me­ses un ba­che pro­duc­to de una obra pri­va­da que ame­na­za a los au­to­mo­vi­lis­tas con po­si­bles cho­ques an­te una fre­na­da brus­ca o por que­rer evi­tar­lo. Tam­bién es­tán las con­se­cuen­cias por em­bes­tir­lo di­rec­ta­men­te y rom­per al­gu­na par­te del ve­hí­cu­lo por su pro­fun­di­dad.

En el Al­ber­di la ca­lle Ole­ga­rio An­dra­de se si­gue de­te­rio­ran