Superpoblación vehicular, radares, vías lentas y rápidas, limitación del estacionamiento, imprudencia y unos 3.000 accidentes por año.

No hay dudas de que el tránsito en Bahía Blanca es un problema tan candente como de difícil resolución, porque demanda constante inversión y proyección, genera incertidumbre y malestar en la sociedad y, lo más grave, cuesta vidas.

En ese marco, la comisión multidisciplinaria de accidentología vial, que se reúne bajo la articulación del departamento de Ciencias de la Salud de la UNS, elaboró un trabajo relevante sobre el desenvolvimiento de los cadetes que se movilizan en moto, vehículo que tiene un protagonismo casi excluyente en el escenario descripto.

Se trata de una encuesta realizada a 105 trabajadores de los casi 500 que existen en este rubro y cuyos números preliminares, recientemente conocidos y a los que tuvo acceso "La Nueva.", dejan en evidencia los riesgos a los que se someten a diario este tipo de operarios motorizados.

Al margen de la cuestión vehicular, surge también del estudio la notable informalidad laboral en la que se desempeñan.

Contundencia

Más allá de que aún no se dieron a conocer las conclusiones de la comisión, los números son contundentes: los cadetes, en promedio, trabajan 8 horas, recorren 100 kilómetros o más por día y la mitad cobra por comisión de cada entrega o por hora o semana.

Quiere decir que deben cubrir 120 a 150 cuadras por hora, muchas veces a contrarreloj, para obtener un mayor rédito económico para sus bolsillos.

Y lo que es peor: el 51,43% no está cubierto por ART, pese a ser sostén de familia y no contar con otro trabajo o medio de vida en el 70% de los casos.

Esta situación, además de la irregularidad laboral, denota el peligro potencial que puede acarrear para el cadete sufrir un accidente de tránsito, teniendo en cuenta además las condiciones actuales del tránsito bahiense.

“El objetivo del estudio es exploratorio; queríamos saber las condiciones socio-laborales de los cadetes, debido a que las motos son uno de los principales problemas de la accidentología y presentan una población muy vulnerable y joven”, explicó el doctor Pedro Silberman, decano de Ciencias de la Salud de la UNS.

Dijo que el hecho de que cobren por jornada o viaje, en caso de un accidente puede generar “un lucro cesante muy importante”.