El peligro de circular por la Ruta 7

El peligro de circular por la Ruta 7
Hay deficiencias que ponen en riesgo la seguridad de los automovilistas y para eso deben hacerse diferentes obras. Desde Vialidad Provincial se aseguró que los trabajos comenzarán este mes.

Desde la Secretaría de Obras Públicas de la Municipalidad se proyecta para este año cambiar los actuales guardarrails rígidos.

Neuquén > Circular por Ruta 7 requiere de mucha atención y precaución dado los innumerables problemas que a la fecha presenta el tramo que une a la capital neuquina con Centenario. Inconvenientes que muchas veces deriva en accidentes automovilísticos y generan el pedido de mejoras urgentes por parte de quienes diariamente circulan los 15 kilómetros por trabajo, trámites o estudio.

Según estadísticas provinciales, todos los días circulan por esta ruta entre 25 y 30 mil vehículos y en 2012 hubo más de 150 accidentes, algunos de ellos trágicos. Por esta situación hay un plan de inversión para reacondicionar la zona que se iniciará en los próximos meses. Sin embargo, y a pesar de su importancia, la Ruta 7 presenta al menos siete fallas que no necesitan de una mega inversión para su solución. Una situación que se registraba cuando el peaje tenía a cargo su mantenimiento y que a casi dos años de su desaparición se repite bajo la responsabilidad de Vialidad Provincial (desde Parque Industrial hasta Centenario), y de la Municipalidad de Neuquén (desde la rotonda Dr. Ramón hasta Parque Industrial).

El director provincial de Vialidad, Carlos Schenk, dijo que las mejoras se realizarán a partir de este mes ya que venció el contrato con la empresa Omega, responsable de cambiar guardarrails, desmalezar y corregir banquinas.

Por su parte, Guillermo Monzani, secretario de Obras Públicas de la Municipalidad, indicó que se proyecta para 2013 cambiar los actuales guardarrails rígidos por “defensas New Jersey” para beneficiar, especialmente, a los motociclistas ya que en muchos accidentes se lesionan y cortan cuando caen, contra las chapas filosas de los guardarrails. El funcionario agregó que se hará la marcación horizontal que se borró por los años de uso de la ruta y que para eliminar el ahuellamiento se va a trabajar en “una repavimentación con micro aglomerado” que tiene una duración de siete años.

Mientras tanto, el municipio de Centenario realiza un relevamiento propio (desde las calles 4 a la 8, desde la zona de El Picadero hasta la Escuela Nº 204) de señalización y sectores defectuosos, que presentará a Vialidad Provincial.

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