La vicegobernadora Ana Pechen reiteró ayer en esta localidad que la postura del gobierno provincial no ha cambiado y sigue siendo la de priorizar el Corredor Bioceánico por el paso fronterizo Pino Hachado.

En diálogo con LA ANGOSTURA DIGITAL, Pechen sostuvo: “Nosotros tenemos hace tiempo tomada la decisión. Para nosotros el Bioceánico pasa fundamentalmente por Pino Hachado”.

“Tenemos toda la infraestructura para lo que es carga, hemos hecho prácticamente un puerto seco en la ciudad de Zapala, con transferencia de cargas, con una aduana y seguimos trabajando en las instalaciones”, destacó Pechen.

“Creemos que el Cardenal Samoré es un paso muy importante para los temas turísticos”, aseguró.

Por eso, explicó que “estamos tratando con los convenios que tenemos con Chile de que el tránsito Chile-Chile pase no solamente por Cardenal Samoré sino también por Pino Hachado”.

Dijo que la idea del gobierno provincial es que todo el transporte de cargas que “viene del norte de Chile pase por Pino Hachado y de alguna manera afloje la presión sobre un ecosistema sensible como es el que tenemos acá en Villa La Angostura”.

“Así que esta decisión hace tiempo la tiene el gobierno neuquino no ha cambiado y nosotros siempre seguimos sosteniendo la necesidad de que el eje, el centro medular del transporte de cargas entre los dos países es para nosotros Pino Hachado, ya está asfaltado completamente y para eso seguimos trabajando día a día”, puntualizó la vicegobernadora.

Dijo que la obra de la Ruta de Circunvalación “es un paliativo” y advirtió que el turismo viene más allá de la Ruta de Circunvalación.

“La llegada de los turistas viene mucho más allá de la Ruta de Circunvalación y también es zona turística para disfrutar del paisaje y si uno va detrás de un camión no es la misma situación de belleza que tenemos si lo podemos hacer libremente”, observó la vicegobernadora.

Aunque aclaró que “esto no quiere decir que prohibamos el tránsito de camiones por Villa La Angostura, pero que tratemos de bajarle la carga a la presencia de los camiones y solamente sean los estrictamente necesarios”.

Preocupación en Bariloche

Ayer, la Cámara de Comercio de Bariloche advirtió sobre el daño al "desarrollo de la región andina y la Línea Sur de la provincia de Río Negro" que podría provocar un cambio en el trazado del Corredor Bioceánico que privilegie el paso Pino Hachado sobre el Samoré.

La polémica resurgió a partir de una nueva reunión del Comité Integración de Los Lagos Argentina-Chile que llamativamente se realizará en Bahía Blanca, una ciudad ajena a la discusión regional.

En Bariloche ven con preocupación el avance de la postura neuquina de derivar el corredor por Pino Hachado y la Ruta 22, y postergar así la idea inicial que priorizaba la Ruta 23 y el paso Cardenal Samoré. El conflicto no es nuevo y las posiciones son totalmente diferentes.

Una reciente reunión en Santiago de Chile motivó la preocupación del sector económico y productivo de Bariloche debido al avance de la postura de Neuquén, indicó el portal debariloche.

La medida "relegaría una vez más el desarrollo de la Región Andina y la Línea Sur de la Provincia de Río Negro", expresaron desde la Cámara de Comercio e Industria de Bariloche que recordó que las autoridades rionegrinas insistieron tiempo atrás en el desarrollo y prioridad del paso El Manso, que por la inversión necesaria y la infraestructura a desarrollar "lo convertirían en un proyecto de muy largo plazo, que no hace más que relegar el desarrollo del comercio regional a través de la provincia".

Según la entidad que tiene participación activa en las comisiones del Comité de Integración, se dejaría de utilizar el término "pasos priorizados" para distinguir los pasos fronterizos y otorgarles prioridad de inversión, para pasar a una nueva categorización en base a las funciones. Así los pasos "bilaterales" quedarán para la conectividad entre Argentina y Chile y los llamados "pasos locales" para los flujos turísticos y relaciones culturales y familiares.

"Nos preocupa la perspectiva futura de la ciudad y la región porque al no tener un paso multilateral se nos cierran salidas de comercio exterior hacia el Pacífico", dijo a "Río Negro" César Mateozzi, referente de la Cámara de Comercio que participará en Bahía Blanca de las reuniones del comité.

Mateozzi dijo que la entidad comercial "viene denunciando esta situación hace tiempo cuando la verdadera intencionalidad se desnudó con las cenizas que aprovecharon y cerraron el paso Samoré".