Desde el Consejo Provincial de Nacional se viene desarrollando una actividad más que importante en estos últimos años, en lo que respecta a la construcción y mantenimiento de las rutas.

Justamente esta entidad, licitó recientemente la pavimentación de la Ruta Provincial Nº 2, más específicamente en el tramo que se ubica la localidad de Bandera Bajada, del departamento Figueroa.

Según se pudo determinar, la misma tiene un monto especulado de 23.488.600 pesos, con un precio de pliego de 23.488 pesos.

La obra tiene un plazo de ejecución de 300 días y, además, cuenta con una capacidad de contratación de 28.138.320 pesos, siendo ésta una suma más que importante para la institución. Otro dato de relevancia, es que las dos empresas que trabajarán en esta construcción, son Camh SA y Del Tejar SA, que accedieron a esta obra luego de que se la licitara el pasado 13 del corriente, a través del sobre Nº 1 en la licitación pública 5/11.

Es importante resaltar que esta obra se basa en una limpieza en la zona del camino, junto con los alambrados, alcantarillas, suelo compactado para banquinas y taludes, base estabilizada granular, carpeta asfáltica, estabilizado imprimado en banquinas, calzada de hormigón, demarcación horizontal y señalización vertical, entre otros aspectos que contemple la obra.

Otros datos

Es importante detallar que para la ejecución de esta obra se realizarán trabajos más que variados.

Entre ellos se destacan la limpieza y emparejamiento del terreno, la construcción de alcantarillas de hormigón armado tipo cajón y caños de hormigón, sumado a la limpieza de la zanja del desagüe.

También se concretará un movimiento y compactación especial de suelo para la recomposición de banquinas y taludes, que aproximadamente cuentan con un ancho de 12 metros.

Por otra parte, los trabajos de los obreros también requerirán del movimiento del suelo con compactación simple para accesos y una preparación se subrasantes.

Por último, desde esta entidad también se detalló la ejecución de una base estabilizadora granular de 0,18 cm. de espesor y 7,40 metros de ancho, incluida la provisión de materiales de construcción.

“La viabilidad ha crecido notablemente en la provincia”

Haciendo referencia a diversas mejoras que se están concretando en la provincia en lo que respecta a rutas provinciales, el titular de Vialidad Nacional, ingeniero Raúl Quintero, especificó que actualmente la entidad está “avanzando en trabajos con la provincia, debido a que tenemos una buena comunicación con la Nación y eso genera buenas condiciones de trabajo”.

El titular de la dependencia detalló que es cierto que uno de los objetivos primordiales es mejorar la red nacional y todos sus caminos, “pero también tenemos un fuerte compromiso con la red provincial y, en este sentido, el Gobierno nacional ha tenido mucho que ver”. En tanto, explicó que “se puede mejorar la red nacional de caminos, pero si eso no va de la mano con una mejora sustancial en la provincia, por ahí las mejoras no tienen tanta efectividad”.

Son todas estas cuestiones las que se ven reflejadas en el sistema de tránsito, según el profesional. “Tenemos tramos donde en Santiago del Estero la viabilidad ha crecido no menos del 7 por ciento. Y en algunos tramos tenemos entre un 10 y un 12 por ciento, como lo es el caso de la 34 norte y Fernández La Banda”, explicó el ingeniero, detallando que estos aspectos van de la mano de la mejora de estos tramos, en lo que respecta a mantenimiento y mejoras varias .

El titular de Vialidad Nacional explicó que es importante tener en cuenta esta tasa de crecimiento, debido a que “en algunos aspectos se dice que vamos a ir creciendo en una tasa de 5 por ciento anual” y el tránsito pesado “fundamentalmente va a crecer” dentro de esta probabilidad.

Es por este motivo que “tenemos que estar advertidos sobre esta situación y analizar las condiciones de la red, para prever estas tasas”. Un dato no menos importante es que hasta antes de 2003, la tasa de crecimiento era de 2,5 por ciento anual, en lo que respecta a transitabilidad, construcción y mantenimiento de caminos, “ahora hemos crecido al 7 por ciento y esto es un alerta para todo el sistema porque la falta de actualización de la red a estos requerimientos también tiene sus problemas”, por lo que “si no hay una ampliación de capacidad, es probable que a corto plazo haya problemas de seguridad y transitabilidad”.