Se iniciaron los trabajos de pavimentación de la autopista ribereña, nombre con el que se conoce al emprendimiento denominado “Avenida de Circunvalación de la Cuenca del Riacho Formosa” que fue proyectada para promover la integración territorial y social del centro de la ciudad con la cada vez más poblada zona norte habitada por unas 90 mil personas.
Así lo informó el ministro de Planificación, ingeniero Jorge Jofré, quien conversó con el administrador de la Dirección Provincial de Vialidad, Enrique Bellino quien supervisó en terreno, acompañado de profesionales de la repartición, la colocación de base y carpeta asfáltica en las calzadas de la Avenida Circunvalación de la Cuenca del Riacho Formosa.
Este emprendimiento se desarrolla vinculando la zona central, a través del barrio San Miguel con la ruta provincial Nº 2, abarcando los barrios Las Delicias, Militar, San Agustín, El Palomar y Stella Maris.
La obra tiene como objetivo fundamental optimizar el acceso a los barrios de zona Norte de la ciudad de Formosa, la construcción de un puente sobre el Riacho Formosa, y la defensa contra inundaciones de toda la zona de influencia.
En esta primera etapa, tiene una extensión de 3.670 metros que arranca en la intersección de la avenida González Lelong y la calle Marcial Rojas hasta la intersección con la avenida Esteban Laureano Maradona.
Comprende, específicamente, la ejecución de terraplenes para obra básica en una longitud de 3000 metros con un ancho de coronamiento de 30 metros y alturas de hasta 10 metros.
Se incluye además parquización y vereda peatonal, que difieren según sección.
Los trabajos
En cuanto a los trabajos iniciados y que movilizó a los máximos responsables de la DPV, se trata de dos calzadas pavimentadas de 7 metros de ancho incluidos cordones a cada lado, señalándose que entre ambas calzadas se ejecuta un cantero central de 1,40 metro libre entre cordones.
Por fuera de las calzadas y anexas a cada lado van ciclo vías de 2 metros de ancho, en hormigón simple cepillado de 0,15 metro de espesor y veredas peatonales de 1,50 metro de ancho con lajas.
El paquete estructural está compuesto por suelo mejorado con cal al 2 % de 0,15 m de espesor, sub-base de suelo cal al 4 % de 0,20 m de espesor, base de granular de 0,20 de espesor, base negra de 0,06 m y carpeta de rodamiento de 0,05 m de espesor.
Las secciones
Una de las secciones se desarrolla desde la progresiva 0 hasta el puente sobre el riacho Formosa, en la zona suburbana, que de un lado lleva un espacio verde de 1,40 metro y luego vereda peatonal de 1,50 y finalmente una baranda.
Del lado opuesto es similar con espacio verde de 5,40 metros.
En cuanto a la otra sección, se extiende desde el puente sobre el riacho Formosa hasta la avenida Maradona.
A cada lado, van sendas veredas peatonales de 1,50 metro de ancho y respectivos espacios verdes de 3,80 metros de ancho.
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