La de ayer no es una noticia más en la historia del túnel a Chile, sino el fin de una década de trabajos, de negociaciones binacionales técnicas y pulseadas políticas, que ahora abren paso a un hecho concreto hacia la ejecución de la obra más estratégica de San Juan: la semana próxima -exactamente el 25 y 26 de junio- se publicará en diarios chilenos y argentinos la convocatoria a empresas del mundo interesadas en construir y financiar el túnel de Agua Negra hacia Chile, con lo que queda en firme la primera parte del proceso licitatorio.

El plazo se abre hasta el 11 de octubre próximo, a las 14 horas, donde las firmas interesadas deben presentar sus antecedentes ante la Dirección de Límites y Fronteras del Ministerio de Relaciones Exteriores de Chile, debido a que está en ejercicio de la presidencia pro tempore de Ente Binacional de Túnel de Agua negra (Ebitan). Luego de ese día, el ente seleccionará cuáles podrán pasar a la segunda etapa que es la cotización de la obra.

‘’Esto gatilla el proceso licitatorio porque las empresas que coticen en esta instancia se les va a pedir cotización en la segunda parte’’, dijo ayer el gobernador José Luis Gioja, quien para dar la noticia convocó a la Gobernación, al Gabinete ministerial, legisladores nacionales e intendentes. ‘Hoy estamos gatillando el proceso de licitación de Agua Negra, ojalá que el año próximo estemos sacando la primera palada de tierra’’, afirmó exultante.

Sitio web

Gioja destacó además que el próximo 2 de julio viajará a La Serena, Chile, para presentar por primera vez el sitio web de Agua Negra, y destacó la importancia de este hecho, porque las empresas oferentes deberán inscribirse en el mismo e informarse allí respecto de la obra. Allí se trasladará además la maqueta gigante del túnel de Agua Negra que fue exhibida en febrero último en San Juan. La fecha de la primera parte de licitación de la gran obra binacional se concretó el martes al atardecer en Chile, luego de una extensa reunión de la Ebitan.

IMPORTANCIA

Agua Negra es una obra clave para San Juan y para el Corredor Bioceánico, una ruta vial que unirá en el futuro a la localidad de Porto Alegre, en Brasil (Océano Atlántico), con el Puerto de Coquimbo en Chile (Océano Pacífico), pasando por las provincias del centro argentino y desembocando a través de la Ruta 150 en el túnel que se construirá en el departamento de Iglesia, en San Juan.

En realidad, la obra se trata de dos túneles semi-paralelos, de 13,8 kilómetros de extensión, a una altura promedio de 3.500 metros sobre el nivel del mar. Hay una consultora contratada por Chile y Argentina que está evaluando el costo de la obra para poder dar una referencia del presupuesto oficial cuando se pase a la segunda parte del proceso licitatorio, ‘pero sin duda será superior a los 1.000 millones de dólares’’, anticipó ayer el ministro de Infraestructura, José Strada.

Por su lado, el Gobernador dijo que ‘las empresas interesadas son varias’’ y mencionó consorcios chinos, coreanos, suizos, brasileños y norteamericanos. ‘’Estas empresas pueden formar consorcios o ir solas, pero vemos que se están formando consorcios de multinacionales con empresas argentinas, chilenas y brasileñas’’, aseguró.

MECANISMO LICITATORIO

El ministro Strada explicó que el texto de la presentación de antecedentes establecerá pautas mínimas que deben reunir los consorcios, ‘’un mini-pliego de condiciones para que se presenten’’. Entre ellas mencionó dos esenciales: deben tener experiencia en la construcción de túneles y un capital de trabajo superior a los 350 millones de dólares. Si cumplen las condiciones, recién las oferentes podrán acceder en la página web a las características técnicas del túnel, con los detalles para decidir si puede participar o no en una obra de esta envergadura.

El 11 de octubre, además de registrar sus antecedentes, las empresas tendrán que presentar la fuente de financiamiento con que van a sustentar la construcción: ‘no es necesario que traigan el dinero, pero sí un consorcio o banco que esté dispuesto a financiar la construcción de la obra, a prestar el dinero a Argentina para hacer los trabajos’’, explicó Strada.

Gioja aclaró que no hay fecha para el segundo llamado en que las firmas deberán cotizar y presentar sus ofertas. Al respecto Strada aclaró que ‘’la cantidad de ofertas que se presenten en la primera etapa son las que van a marcar un parámetro de cuándo se va efectuar el segundo llamado’’.