Los particulares ya se animan a circular por el carril exclusivo de transporte de pasajeros y de carga de la calle San Martín, que perdió vigencia legal al vencer la ordenanza.

Con más pulgares bajados que en alza por parte de la población y los comerciantes, el 17 de setiembre de 2012, en Comodoro Rivadavia se implementó el Carril Único de Transporte de Pasajeros y de carga desde la calle España a Máximo Abasolo sobre la avenida San Martín.

La medida se implementó en principio por un período de prueba de 90 días. El plazo se cumplió y el sistema continuó, y ahora a menos de un mes de que se cumpla un año de su implementación, sigue siendo una incertidumbre cómo será la planificación del tránsito en las colapsadas calles céntricas.

Es que la gran cantidad de vehículos que circulan por San Martín en horas picos hace que el automovilista solo se enfurezca por no encontrar estacionamiento en la arteria más importante de la ciudad. Algunos hasta se animan a estacionar al pie del cerro Chenque, otros en medio del caos y sumidos en la impaciencia dejan el auto en salidas de vehículos y ochavas.

Ayer por la tarde en 9 de Julio y San Martín, la policía recibió un llamado de una pelea entre automovilistas y residentes del sector por mal estacionamiento. No hubo lesionados, pero los ánimos estuvieron caldeados.

CALLE ANGOSTA

Con la calle San Martín más angosta, solo de dos carriles para vehículos particulares, la fila de automóviles se hace interminable. Los semáforos no logran descongestionar el centro y por el contrario algunos quedan entre el verde, amarillo y rojo en medio de la calle. Y los peatones son los que ahí se hacen escuchar cuando no pueden caminar por la senda.

Hasta los camiones de caudales que deben bajar y subir dinero de los bancos ubicados en la mano de la calle San Martín por donde funciona el carril exclusivo, deben hacer hasta lo no permitido para realizar su trabajo. Los vehículos de caudales terminan subiéndose a la vereda para no entorpecer el paso de vez en cuando de algún colectivo, taxi o remis.

Los conductores particulares consultados por este diario confirmaron desconocer que el carril único perdió su vigencia legal al vencer la ordenanza y que por ende pueden circular por el mismo sin ser sancionados. Pero ayer, cuando los inspectores de tránsito ya no estaban volcados en las calles principales algunos se animaron a hacer más ancha la San Martín por un rato.

“Es algo incómodo y no prestó la función que se pretendía que diera”, dicen automovilistas. “Para mí tienen que sacar los colectivos de la San Martín, que los hagan transitar por las calles alternativas, me parece que lo mejor es que circulen por Rivadavia porque al haber tantas circulación de vehículos se congestiona demasiado y es imposible poder estacionar de la mano que está permitida” razonó otro conductor.

“Achicás la calle muchísimo, esto no se ve en ningún lado, dificulta el tránsito, estaba mejor antes, no hace falta que haya un carril único”, sentenció otro.