A pesar de su bajo costo --2 pesos la hora en el microcentro-- el pago del estacionamiento vehicular en áreas con parquímetro es una de las obligaciones que menos cumplen los bahienses.

Así lo hizo saber a "La Nueva Provincia" el titular del Cuerpo Unico de Inspectores Municipales (CUIM), Marcelo Borda, al tiempo de anticipar que ese organismo inició una fuerte campaña de control en el tema.

Borda mencionó que en los últimos tiempos desde el municipio se desatendió un tanto la lectura de los parquímetros, lo cual había sido advertido por los conductores, muchos de los cuales evitaban marcar el estacionamiento al menos en la primera hora de uso.

"Advertían la falta de inspectores y se relajaban", señaló Borda.

Ajustado ese control, en marzo --último mes con los datos completos-- se labraron 3.200 actas de infracción por incumplimiento, más del doble de las realizadas en el mismo período de 2010.

"Este comportamiento va además en perjuicio del funcionamiento adecuado del sistema, ya que, al no pagar, los vehículos permanecen más tiempo ocupando un lugar. Desde que intensificamos el control notamos más movilidad y rotación", señaló Borda.

Las actas por no usar el parquímetro representan el 20% de las realizadas por el CUIM durante el primer trimestre del año, las cuales totalizaron 17.361.

En el mismo lapso, el municipio procedió al secuestro de 847 vehículos --entre automóviles y motos-- cifra definida por Borda como de "importantísima".

Otros controles

El titular del CUIM valoró además "los buenos comentarios" recibidos desde los distintos barrios a partir de la puesta en marcha del radar aplicado a la detección de exceso de velocidad.

"Hemos logrado reducir la velocidad en varias calles donde recibíamos quejas por parte de los vecinos", indicó Borda.

Las avenidas Cabrera y Dasso son dos de esas calles, donde la presencia del radar genera más respeto por las normativas.

"De todos modos estamos usando esta herramienta más como un elemento preventivo que para infraccionar. Desde su puesta en marcha hemos realizado 60 infracciones", explicó.

Anticipó también que en los próximas días se colocará la cartelería advirtiendo su uso en la avenida 14 de Julio, otro sitio donde es frecuente que no se respeten las velocidades máximas.

Datos

* El estacionamiento medido a nivel local fue establecido en 1995 y abarca un área de 50 manzanas.

* Ese área está delimitada por los ejes Gorriti-19 de Mayo y Fitz Roy-Las Heras, entre Alvarado-Lamadrid y Saavedra-Güemes.

* El valor del cospel es de 2 pesos para las primeras dos horas y de 3 pesos a partir de la tercera.

* A la altura del 200 de las mencionadas calles, la tarifa se reduce: 1,60 pesos la primera hora y 0,80 pesos a partir de la segunda.

* 1.700 son los boxes para estacionar en la zona de parquímetros.

Con carriles únicos habrá menos boxes

Mientras tanto, la comuna busca avanzar en un plan de reordenamiento del tránsito en el centro que apunta a habilitar carriles de uso exclusivo para taxis y micros urbanos en el eje vial conformado por las calles Rondeau y Rodríguez. En abril se iba a realizar una prueba piloto, que luego se postergó hasta nuevo aviso.

En caso de concretarse la iniciativa, en las calles donde se aplique la medida se reducirá el estacionamiento en un 50%, ya que no estará permitido hacerlo sobre la mano derecha.

La propuesta surgió en octubre pasado, cuando el gremio que nuclea a los choferes de colectivos, la Unión Tranviarios Automotor (UTA) planteó la necesidad de crear carriles únicos en la zona céntrica.

La UTA argumentó que los conductores se someten a una gran tensión cuando deben atravesar las congestionadas cuadras en torno de la Plaza Rivadavia. También se aseguró que esto provoca que pierdan las frecuencias y los horarios que deben respetar.